网民晚报／近六成网友支持专法管Uber　政府还在睡？

记者张洁如／综合报道

日前，上百辆计程车为了抗议政府无法有效取缔Uber一事，集结至立法院前抗议，要求让违法的Uber从台湾撤资。台湾计程车业者与Uber的冲突逐渐白热化，但根据网络调查结果显示，超过半数网友认为，政府应该设立专法，管理境外服务新创，仅有不到一成的网友支持计程车公会的主张。 Uber总经理的公开信，细说保险与税务沟通进度

17日Uber台湾总经理顾立楷，透过社群平台发表一封公开信，再次表达Uber自我定位为原生网络的共享经济服务平台，重申当现有交通产业在网络带来的变革下，产生新的商业需求，社会必然需要时间沟通适应。 此外，也针对大众对Uber最关心的两项争议：保险与税务问题，公开目前在台湾的工作进度与待解决的症结点。保险方面，顾立楷表示，碍于主管机关规范不合时宜，台湾也没有适合共乘服务的保险模式，所以目前台湾Uber尚处于与寻找在地合作保险业者的状态。不过，在各地市场未找到在地合作保险公司之前，Uber公司皆提供国际保单的保障。 税务方面，Uber表示总公司团队曾向政府愿意缴税的承诺不变，最大的症结点在于：交通部对Uber业务营运模式的认定不适当，税务主管机关一直希望Uber在台设立车行，接受 Uber 缴交车行的税目。但顾立楷认为：“台湾并不需要多一间计程车行，台湾需要的是对于既有产业与新型态服务模式的法规调适。” 台湾大车队总经理李琼淑，分享自家应对策略

台湾龙头业者“台湾大车队”总经理李琼淑，近日也应网络科技媒体《PanX泛科技新闻网》邀请，针对此议题分享自家应对策略。 李琼淑表示：“我们有五百多万的用户，如何透过除了叫车之外，提供给他更多额外可以用车子的方式来做的服务，微搬家、代送、快递、旅游……这些种种都是可行的，还有我可能因为他会衍生出一些特制*的服务。所以我就说Uber的行为是一个行为，但我应该真正去思考的我的下一步是，我如何做到一些Uber做不到的事情，但是我能够提供更好的服务，我想这才是不败之地。” 网民对Uber与计程车的正反意见

根据Ptt八卦版的讨论，支持Uber、不满计程车业的网民表示：“Uber的车品质就是比较稳定”、“Uber就是比较符合消费者的需求啊……”、“你们可以去靠夭Uber不合法，但不代表其他人就会支持你们，合法但品质低落的商品同样得不到消费者支持的”。 而反对Uber的网民、支持计程车的网民意见则说：“翟神说请他们拿出保险的证明…可是一直不见蛋”、“反正一堆人就是讨厌小黄，违不违法和侵蚀内需才不管咧”、“UBER自己成立租车公司就好了。就只想赚钱不想缴税。”、“只是不想被管，披上共享想躲避法令限制而已”。

此外，也有一些肯定新科技促进产业更新，但不一定支持Uber的说法：“奇怪咧～嫌小黄烂可以要求政府也弄一个打车APP来评价司机啊！”、“但是基本上大家诟病的计程车问题，很多都可以透过APP解决，有APP，司机排队、拒载、短程、超长程的问题也会减轻”。 共享经济与跨境电商已非新鲜事，政府还在睡？

Uber总经理顾立楷在公开信中强调，Uber所面对的问题，同时也是其他跨境电商，在各地普遍会面临到的管理规范不合时宜的问题。顾立楷也表示，或许在政府制定出新的税目以前，双方能够一起讨论其他可能*，像是以缴纳许可费的方式，作为暂时*的替代方案，不过双方至今尚未找到共同的交集。

无论政府究竟是该让Uber就地合法、还是将Uber驱逐出境，这项争议最后谁占上了风，但Uber的出现，确实凸显出台湾在地计程车业一些长年以来的问题，是计程车业者和政府不能再继续忽视的。