陆客团火烧车夺走二十六条*命,检警昨复验车辆并找来同款车比对发现,车上无人可以逃出,可能和逃生门装了暗锁有关系。
检方前天勘查时,稍微扳开扭曲变形的游览车车门,就能推开安全门,一度认为暗锁不是阻碍逃生的原因。昨天获悉“如果没暗锁,车外就可打开”,二度传讯事发时想拉开安全门的警员林光华和泥头车司机,警员说“从外面拉不开安全门”,泥头车司机说想击破玻璃,没尝试开安全门。
检方昨天勘验时,要求业者找一辆同款车比对,二车逃生门都有类似小客车儿童座安全锁的设计,启动开关位于司机驾驶座下方。检方表示,游览车上不应设这种暗锁,如确认与乘客死亡有关,业者将难逃法律责任。
游览车业者昨应媒体要求以同款车介绍逃生装置,在场的游览车公司总经理林靖桦信心满满地说“后面的安全门没问题”,但他拉门把要推开门时,虽很用力推却打不开,一度还大喊“外面的人不要抓手把”,外面的人回说“没人抓手把”。
鉴识小组发现安全门锁孔里,有小横杆控制住的暗锁,有人从外面拉,也打不开,业者还辩“一切合法”。
资深大客车司机透露,装暗锁是业界“不能说的秘密”,按法令规定安全门不得上锁,但游览车常发生窃案,为防小偷不得不在安全门上加一道锁,为避免被罚,才会“化明为暗”。