记者庄汉昌/台南报道
日前游览车火烧车造成26名乘客丧生,调查发现事故车辆有5次违规纪录,却还能上路甚至载客,凸显台湾游览车安检制度问题。市议Y唐碧娥对此表示,应可比照美国、日本两国的游览车安检制度标准来修改我国现有规定,加强民众乘车安全。
唐碧娥表示,美国不仅检验游览车外部零件,连内部零件都须符合认证才能上路。游览车公司每45天须检查车况;政府并于旅游景点设置检查站,每周至少检查2、3次;每年还有年检和各州公路巡警局的不定期抽查。日本的保检合一制规定须年检,车龄逾11年则3个月点检1次,随车龄增加验车频率,且严格控管车内电器电压。
台湾则规定5年内车子每年定检1次,逾5年年检2次,逾10年年检3次,与美日检查频率相较下少很多;且美国针对检验不合格之公司最高可开罚1500万美元罚款,严重者甚至能判处徒刑,台湾监理站却只开罚1300~1800元的罚金,难怪业者即使违规多次也不怕罚。
唐碧娥呼吁政府应参考美日两国制度来修法,提高检查频率及罚则,将车内电器配置纳入检查范围内,避免因保险丝烧熔造成电线短路引发危险。