后站转运压力测试 林智坚：重要里程碑

新竹市后站国道客运转运站将于31日启用，今天进行压力测试。市长林智坚说，转运站不仅被视为交通建设“重要里程碑”，更代表新竹市“转运”的开始。

林智坚也指示交通处务必全力以赴，做好万全准备，就压力测试结果详加检讨，确保相关软、硬件一次到位，提供市民朋友最安全、便利的运输服务。

林智坚表示，后站国道客运转运站将于31日启用，8月2日正式营运，不仅改变旅客搭乘习惯、交通建设迈入崭新里程碑，更意味着新竹市“转运”的开始。

在监督各项工程施作外，林智坚也重新检视转运站跟前后站的关系，譬如过去地下道环境不佳，市民骑单车或带着娃娃车通过时，非常不便；改善后的地下道不仅焕然一新，更增加无障碍设施，“以后市民就不用再辛苦举起单车、娃娃车。”

交通处指出，转运站启用后，第一波进驻的路线是往返“台北─新竹”的国道客运，预定每日往返577班次，假日高达715班次，包括：国光客运1822、新竹三重客运联营9003、豪泰客运2011、亚联客运1728、建明客运5500等5条路线。

至于第二阶段，则是国光客运“新竹－基隆1804”、“新竹－林口1865”、“新竹－台中1866”、新竹客运台中客运联营“新竹－台中9010”及阿罗哈客运“新竹－板桥3777”等路线，届时一天往返班次高达760班次，假日高达877班次。

为了了解转运站启用后，客运行驶可能发生情形，市府今天以“周五下午4至5时，每小时约86班”的尖峰时段为模拟样本，邀请国光、新竹、三重、豪泰、亚联、建明等6家客运业者，针对“进站时间”、“离站时间”、“车辆回旋半径”等指标进行测试，同时出动空拍机全程侧录。

林智坚强调，新竹市城市发展的轴线，将以后站转运站为“翻转”的支点，他也要求交通处，要用最谨慎、严肃的态度，在启用前发现问题、研拟解决方案，确保转运站相关软硬件一次到位，提供市民朋友最好服务，“这才是一个负责任的政府”。