济铁公布高铁动车组成绩单 [有意思]

山东三纵三横快速铁路网构架示意图。

（记者蔡纪香通讯员付德水）21日上午，记者从济南铁路局了解到，截至7月11日，中国高铁动车组累计发送旅客突破50亿人次，旅客发送量年均增长30%以上。其中，济南铁路局高铁动车组累计发送旅客17212万人次。

目前，中国铁路投入运营的动车组已有2395组，居世界首位。安全运行里程超过37.4亿公里，2015年全路高铁旅客发送量完成11.61亿人，旅客周转量完成4041.0亿人公里，分别占全路总量的45.8%和33.8%，约占世界高铁的60%和65%。

近年来，随着高速铁路服务覆盖区域不断扩展，动车组列车在中国铁路开行的全部旅客列车中的占比达到63%，全国每天开行高速动车组4200多列，运送旅客400多万人次，高铁已经成为中国百姓出行的主要方式。

2014年12月28日，山东省内第一条城际铁路青荣城际铁路开通运营，全省17市中已有10市实现高铁通达，始发车站达15个。目前，济南铁路局管内以高速铁路、客运专线、城际铁路为主的山东高铁路网日趋完善。截至2015年底，济南铁路局铁路营业里程达4860公里，其中高速铁路1111公里，京沪高铁405.7公里、胶济客专392.9公里、青荣城际312.4公里。

今年5.15调图后，济南铁路局开行列车增加到335.5对，其中胶济通道旅客列车已达95对，较去年年底增加8对；青荣城际也从初期的11对列车增至22.5对，大量高铁动车组的开行，拉近了山东各城市群间的时空距离。

记者在采访中了解到，规划到十三五末山东省高铁通车里程将超过2100公里，实现市市通高铁的规划目标，基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与青岛间1小时通达，济南到省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的高速铁路交通圈。到2030年，山东快速铁路通车里程将达到4366公里，建成南北通达、东西贯通、与国家八纵八横高铁网融为一体的山东半岛城市群三横五纵快速铁路交通网络。

高铁的开通为山东成为旅游目的地创造了良好条件，京沪高铁开通运营5年，直接拉动了山东沿线城市旅游、餐饮、商贸等第三产业的迅猛发展。2010年高铁开通前三孔景区游客378万人，到高铁开通后2015年景区486万人，增长28.6%。

同时，山东境内以京沪高铁、胶济客专、青荣城际为主的高铁网的形成，已成为区域经济增长的脊梁骨，有效带动区域经济增长，推动了经济社会战略转型和产业结构优化升级，并为山东加快实施一带一路战略，促进两区一圈一带经济社会发展发挥了重要的支撑和保障作用。