2016丝绸之路拉力赛：鸟巢收车 [哈哈镜]

2016年7月25日讯，尽管昨天下午天气闷热难忍，但在2008年北京奥运地标鸟巢和水立方之间的奥林匹克公园庆典广场上，参加2016丝绸之路拉力赛并最终完赛的中国车手们，却几乎都忍耐着酷热，穿着厚重的赛手服站在他们各自的赛车旁，一边接受人们好奇目光的审视、探究，一边和朋友、熟人交谈着。他们的脸上都洋溢着喜悦与自豪，因为在他们心中，无论名次如何，能够来到这个收车仪式上，将赛车开上收车台，他们就完成了梦想，他们就是英雄！

图为参赛赛车停在鸟巢前

侯红宁

来自郑州的国内知名卡车赛手侯红宁，这次是是头一遭参加国际越野拉力赛。“很荣幸能被组委会看好，成立一个中俄车组。”侯红宁这次是代表俄罗斯的卡玛兹车队参赛，他和领航员沈鑫是车组里的中方成员，而机械师安德烈来自俄罗斯。“我们这样的组合，好处是在俄罗斯境内时，因为我和沈鑫语言不太通，比如加油、问路，包括生活方面的问题，根本沟通不了，这时候就有安德烈帮助。等进入中国赛段后，就由我们做主了。，安德烈可以跟着我们，不用再操任何的心啦！”侯红宁笑着说。其实早在开赛前一个月，天天训练在一起摸爬滚打，安德烈跟着两位中国同事学了很多中文，侯红宁也跟着安德烈学了几十个俄语单词。他说：“我们这样的中俄车组，可以说推动了我们中俄两国的友谊！”

越野拉力赛绝对是一个磨练人的事儿。在国内参加过中国大越野和环塔拉力赛的侯红宁，觉得这次的丝绸之路拉力赛从整个里程数到比赛路段的难度，已经超越自己之前跑过的那两项大赛之和。“从俄罗斯发车到今天鸟巢收车，特别是进入中国赛段后，我觉得一天比一天难，所以这项比赛还是非常有挑战*的。”他说，“比赛中我也遇到了许多困难，平均一天要开八九百公里，有时候真想放松一下，但想想就是来比赛的，所以只能咬牙坚持。”

但别看是头一回参加国际越野拉力赛，侯红宁就取得了卡车组第五名的好成绩，刷新了中国车手在世界大赛中取得的卡车组最佳成绩。他回忆整个比赛过程时说：“我首先是把心态放好，然后是把车保护好，再把人保护好，成绩也不能比别人差太多，我一直在控制着自己的节奏，从开赛到结束，我基本上把自己的速度控制在第六名左右。要不是最后一个赛段我的队友意外翻车，我不会前进一名，所以即便拿了第五，我也没什么可高兴的。”真正让侯红宁满意的是这次比赛成绩之外的收获。“从莫斯科红场把车开到鸟巢收车台，我算是圆满完成了任务。”他说，“通过比赛我和俄国车手进行了交流，积累了经验，这样可以在以后参赛时，争取更好的成绩。”他说。

图为侯红宁

在此次汽车组取得总成绩第6名，刷新了中国车手在世界越野拉力赛事中最好名次的吉利博悦韩魏SMG车队车手韩魏，认为取得好成绩首先应该感谢车队和赞助商。“你知道，汽车运动是一项烧钱的运动。这不是我一个人在战斗，而是整个团队在作战，是我们整个团队的协作能力。”他说，“所以我要感谢他们！”

据韩魏介绍，这次他的车队除了他的赛车外，全程还有两台后勤卡车、一台房车和一台后勤皮卡，总共有16个人来保障本次比赛，但和国外赛车队的标配相比，韩魏认为他们的队伍还差了一些。“我们至少还应该有一台T4车，可以在赛道上理保障我顺利完赛的车。”这是韩魏通过这次比赛，通过借鉴国外车队、俱乐部后得到的借鉴。“其实这次只要是我把赛车开回营地，第二天就会给我一辆全新的赛车，我根本不用去担心，可以在赛道里尽情享受。”他说，“但中国有句老话，‘不比不知道，一比吓一跳。’我们这次和国际的顶尖车队、俱乐部还有车手一起比赛，他们的赛车保障还有赛车文化，都做得非常到位。”韩魏觉得，中国这些年赛车运动发展得很快，但需要一个好的引导，让大家能够走上一个良*的循环，而在他看来，这次丝绸之路拉力赛就是这样一个良*的循环。“我们就像一块‘海绵’一样，吸够足够的‘水’，带回祖国建设我们的车队。”他说。

图为韩魏

“这是一个比较不错的国际比赛，现在毕竟刚刚开始，因为之前五年都是在俄罗斯一个国家进行的。这次是首次在俄罗斯、哈萨克斯坦和中国比赛。”曾经在达喀尔拉力赛创造了中国车手在国际大赛中最好战绩的北京籍赛车名将周勇昨天说，“丝绸之路拉力赛对于所有车手、所有爱好者来说，都是一个特别好的事情，因为我们不用跑到地球那一边去参加达喀尔了。”

在刷新了中国车手的达喀尔最好成绩记录后，周勇到此次比赛前，已经有18个月没有参加比赛了。他如今组建了自己的团队，凭借自己多次征战世界顶级赛事达喀尔拉力赛的丰富经验、阅历，去尽可能地为那些有达喀尔梦想和越野梦想的朋友做一些辅助和推动工作。“一方面是完成自己的梦想。”他说，“另一方面是帮助别人完成梦想。我觉得都是特别有意义的。”那么周勇为什么会出现在2016年的丝绸之路拉力赛中呢？“因为这个比赛太有魅力了，这些赛道都是我喜欢的。”他说，“也因为2008年，我的队友徐浪永远‘留’在了俄罗斯，所以也是为了纪念我的队友，这次我回来参赛。”2008年，中国著名车手徐浪在参加穿越东方拉力赛时，不幸被意外弹回的拖车钩击中，永远倒在了赛段中。但通过这次参赛，周勇深深地被赛道的挑战*所吸引。“我觉得赛段非常美，每个国家都有不同的特*。”他说，“但是我觉得中国的沙漠赛段太震撼了，给这些外国朋友震了，我相信这些外国朋友他们以后一定年年都会来！”

本报记者在庆典广场的赛车流中，意外发现了一辆改装了的老款红旗轿车。与记者几乎一同发现这辆车的几个老外，马上停下脚步，拿起手机拍了起来。车旁边的一个中国黑脸汉子一脸骄傲，把车头上的五星红旗又摆了摆。他正是这辆车的驾驶者、来自河北九江车队的车手李爱东。聊起自己的这辆赛车，他特别来精神，“我们车队自己有一台珍藏的1972款的老红旗轿车，是我们领导自己珍藏的。”他介绍说，“为了让人一看就知道我们来自中国，我们就把那辆车的车壳子，装在了车上。”据李爱东介绍，在莫斯科红场参加丝绸之路拉力赛发车仪式时，唯独他这辆车上发车台的时候，俄罗斯方面的主持人包括嘉宾等等都围上来和这辆车合影。“因为他们知道，这款车代表中国。”说着，他模仿着俄罗斯人说汉语的腔调学了一下，“中-国-红-旗，我们都知道！”他们的车开到哪儿，不用介绍，人们就知道他们来自中国，都对他们非常热情。“哈萨克斯坦的人也特别认这车！”李爱东说，“我们下一步准备自己做的车都用红旗，表示我们爱国，开出去就要代表中国！”

图为李爱东