变换车道未打方向灯　9/1起国道加重罚6千元

高速公路车速快，导致交通意外频传，为降低国道肇事率，交通部修订道路交通安全规则，9月起车辆行驶于国道或快速道路时，变换车道“未打方向灯”、“下交流道插队”，将加重罚金至6,000元。而大客车事故部分则以国光客运、统联客运最多。

考量变换车道未打方向灯是常见的肇事原因，交通部修订交通安全规则，自9月1日起，驾驶人在国道或快速道路行驶时，若变换车道未打方向灯，将加重处罚，罚款将从600元至1,800元提高为3,000元至6,000元；下交流道时未依规定而插队，罚款也将提高为3,000元至6,000元。

而超载乘客或货物也可能造成交通事故，交通部同时研拟在国道地磅区等地点增设拦查点，游览车及大客车须配合拦查，并检附4个月内的保养纪录，未接受拦检或无检附保养纪录，将依“道路交通管理处罚条例”第33条开罚3,000元至6,000元。

另外，依据“高速公路及快速公路交通管制规则”，大型车辆行驶于最高速限每小时90公里以上的路段，若速率低于每小时80公里的较慢速车辆，应行驶于外侧车道；内侧车道除了为超车道外，在未塞车时，得以该路段容许的最高速限行驶于内侧车道，违规者最高可罚6,000元。

高公局提醒，汽车行驶高速公路及快速公路，应保持行车安全距离，小型车应与前车至少保持“速度除以2”的距离，也就是当时速为100公里时，与前车须有50米的差距；大型车则是“速度减20”，当时速100公里须保持80米以上；同时应留意轮胎胎纹深度，若不足1.6公厘将被罚3,000至6,000元，1个月内复验仍不合格，可吊扣牌照。

另外，根据公路总局近5年内游览车及公路客运等营业大客车事故统计资料，游览车事故有2家业者发生3次、17家业者发生2次、124家业者发生1件，其余796家业者近5年均无伤亡的交通事故；至于公路客运部分，以国光客运28件最多、统联客运17件，其次依序为桃园客运10件，阿罗哈客运8件，三重客运、和欣客运各7件等交通事故。