台北西站年底拆迁 国光客运将提讼求偿

国光客运台北西站将于年底，配合台北市政府西区门户计划拆除，25条客运路线也将从下个月起陆续迁到台北转运站及台北车站周边停靠。不过由于国光客运向市政府索赔新台币3亿5千万元，但市政府最多只想拿出5千万元拆迁补偿费。对此，国光客运表示，不排除提起诉讼，争取应有的权益。

配合台北市政府西区门户计划，国光客运长期向台北市政府租用的台北西站A、B栋大楼，确定将于11月1日开始动工拆除，改建为绿地广场；25条客运路线也将在9月、10月分别搬迁到台北转运站及台北车站周边停靠。

不过由于国光客运向台北市政府索赔新台币3亿5千万元，台北市政府认为，依照契约，如果是因为国家政策或都市计划，政府可随时终止契约，国光客运不得要求任何赔偿，但市政府按照“公共工程拆迁补偿自治条例”评估国光客运重建成本、搬迁过程营业损失等，依然编列5千万元拆迁补偿费给国光客运。

对此，国光客运表示，当初标下台北西站，国光缴给中央1亿5千多万元，虽然历经政府更迭，这笔钱还是应还给国光，不排除提起诉讼，争取应有的权益。国光客运副董事长王应杰说：‘(原音)基于“商不跟官斗”的立场，所以我们完全配合台北市政府。但是因为在国光民营化以前，是由我们所有的司机跟员工组成的国光汽车客运公司，一人投资(新台币)30万，就跟台湾当时交通部所属的台湾汽车客运，买了现在这个西站的地上物，这个1亿5千多万的钱没有补偿我们，我们是一定会诉诸于这个法院提告的啦！’

王应杰指出，国光客运从未如媒体所报道，漫天向市政府索赔新台币7亿元的天价。当年国光应郝龙斌政府要求，投入了2亿元兴建的A栋大楼，如今柯文哲说拆就拆，还拿出前朝政府的契约，表示可以不用赔一毛钱。因此，国光也会另外控告市政府任意剥夺人民财产作为违宪，讨回这2亿元。