轻轨后续 高市规划1环2连结

打造大高雄便捷的大众运输系统，高雄市政府捷运局今天指出，已完成轻轨后续“1环2连结”路网，8月将把可行*评估送交通部审议，盼加速建构完善的大众运输系统。

高雄市已完成红、橘线捷运，目前正兴建水岸轻轨，同时二阶轻轨也完成统包，即将动工。

市议Y邱俊宪、罗鼎成和何权峰等人关心未来大高雄的大众运输路网，今天邀学者专家举办“高雄轻轨路网公共运输规划”公听会，为未来的绿能交通提供建言。

捷运局副局长周德利指出，捷运局已规划在红、橘捷运的基础路网下，另建构与南北和东西向十字相交的环状线轻轨，形成双轨双环的大众运输系统。

他表示，轻轨的车厢设计都考虑高龄化社会的趋势，做无障碍设计规划。另据可行*评估以及自偿率考量，规划优先推动的“1环2连结”路线为行经三民、凤山、鸟松等行政区的都会延伸环线，凤山本馆、民族高铁，另有双黄线，分别从梦时代购物中心到鸟松区、新光码头到澄清路。

他说，市府已完成的可行*评估报告将于8月底提交通部审议，盼中央支持路网规划，让高雄早日建构完整的运输路网。

邱俊宪肯定市府踏出建构未来路网的重要一步，盼中央、地方携手，将以往动辄十年的审议时程有效缩短，加速建设大高雄公共运输路网。

罗鼎城建议捷运局纳入评估未来的人口成长趋势做规划。市议Y简焕宗关心轻轨抵触私有地的征收和路权共用问题，促市府提早因应。

座谈会还邀请中山大学教授李予纲、成功大学副教授石丰宇。