港铁东铁线服务,受东江水水管爆裂影响而受阻,太和站来往上水站一度要单轨双程行车。服务受阻约四个半小时后,在下午约三时半完成修复路轨,列车服务陆续回复正常。有乘客批评,港铁的安排混乱,指在沙田站上车后,先后在火炭及太和站被要求全车乘客下车,又不满港铁未有交代行车延误的原因。
较早前,有从上水前往罗湖的内地居民,批评港铁花了数小时抢修,时间太长,应变能力差。也有从上水前往大埔的市民表示,等了半小时都上不到车,指从罗湖开出的列车已挤满乘客,认为港铁应安排空车从上水出发接载乘客。
港铁东铁线服务,受东江水水管爆裂影响而受阻,太和站来往上水站一度要单轨双程行车。服务受阻约四个半小时后,在下午约三时半完成修复路轨,列车服务陆续回复正常。有乘客批评,港铁的安排混乱,指在沙田站上车后,先后在火炭及太和站被要求全车乘客下车,又不满港铁未有交代行车延误的原因。
较早前,有从上水前往罗湖的内地居民,批评港铁花了数小时抢修,时间太长,应变能力差。也有从上水前往大埔的市民表示,等了半小时都上不到车,指从罗湖开出的列车已挤满乘客,认为港铁应安排空车从上水出发接载乘客。