车辆中心自主研发自动停车系统　荣获技术成就奖肯定

财团法人车辆研究测试中心在经济部技术处科技专案支持下，成功完成自动停车系统，让国内车辆研发能量大幅提升至自动(主动)安全控制技术层级。此技术在日前由经济部所举办的“105经济部法人科专优良成果计划表扬颁奖典礼”中，深获经济部技术处肯定，第四度抱回科技专案技术成就奖。

车辆中心表示，该系统有“路径规划与轨迹控制”、“停车空间扫描”及“电动辅助转向控制”三大关键技术，“路径规划与轨迹控制”技术发展停车模式(倒车停车、平行停车及斜向停车)与路径规划，平行停车只须车长加80公分即可成功;“停车空间扫描”技术则用来寻找合适的停车空间，行车车速可达40kph，无须标线协助、无须前后有物件协助定位，自己寻找停车位进入；“电动辅助转向”技术则可提升系统稳定度，行进轨迹控制精准度达20cm及停车平行度小于5度，三大关键技术规格都与国际车厂水准相当。

车辆中心总经理黄隆洲表示，从2010年首获技术成就奖的肯定后，车辆中心就是科专奖项的常胜军，今年以自主研发之自动停车系统再次获得技术成就奖，而这套系统不但契合市场需求，也掌握国际布局时机点，提供国内相关系统厂商订制化及高竞争力之产品，未来可逐步规划于自主整车厂、关键零组件厂等跨产业应用，以协助产业掌握自主技术与关键IP，降低产品开发成本，增加厂商晋升国际一流汽车零组件供应商之机会。

而且车辆中心更透过技术移转、产业研发联盟及ADAS产业平台等策略持续推动商化，目前已促成7家厂商承接系统的关键技术，并创造2,540万的技转收入，预计3年内技术衍生应用产值可达十亿元以上。其中已成功技转予辉创发展之停车辅助系统，搭载于裕隆日产Big△TIIDA、SENTRA车型，并于2013年起进行量产。另成功协助新上富公司进行自动停车系统开发，将搭载东南亚新兴市场车型，预计今年9月开始试量产。技转予中华汽车部分，则是将电动辅助转向系统搭载于Veryca车型，2015年已进行量产。

车辆中心多年来在车辆技术领域之研发成果丰硕，并能逐步与产业链结导入商品化，未来也将持续精进，以一流研测技术服务及协助国内厂商。