港铁行政总裁梁国权,在一个午餐会上指,港铁扩展铁路系统的建筑工程遇到一定挑战,包括在南港岛线及沙中线工程,要将金钟站现有的两个转车月台,增加至四个转车月台,但要同时维持金钟站的服务。他指港铁期望沙中线东西及南北段,能分别于2019年及2021年开通,又会继续争取观塘延线及南港岛线,分别于下个月及年底正式通车。
另外,梁国权指广深港高铁工程已完成超过八成,指工程延误,主要由于建筑人手短缺,加上西九龙总站地质问题复杂,但强调目前已克服大部分挑战,预计高铁可于2018年第三至第四季通车。
港铁行政总裁梁国权,在一个午餐会上指,港铁扩展铁路系统的建筑工程遇到一定挑战,包括在南港岛线及沙中线工程,要将金钟站现有的两个转车月台,增加至四个转车月台,但要同时维持金钟站的服务。他指港铁期望沙中线东西及南北段,能分别于2019年及2021年开通,又会继续争取观塘延线及南港岛线,分别于下个月及年底正式通车。
另外,梁国权指广深港高铁工程已完成超过八成,指工程延误,主要由于建筑人手短缺,加上西九龙总站地质问题复杂,但强调目前已克服大部分挑战,预计高铁可于2018年第三至第四季通车。