颐和园游船队看风识浪有“绝活” [哈哈镜]

2016年9月17日讯，在即将结束的中秋假期里，颐和园300余条各类游船基本全体出动，高峰时段更是达到了百分百的出船率。据悉，从五六月份开始至今的游船旺季，颐和园游船队的队员已经停休了4个多月，他们在游船的应急保障中练就了一身看浪识风的“绝活”，成为保障游客和游船安全的最重要防线。

资料图颐和园水上安全演习刘平摄

80后的仲磊和90后的田康乐已经在游船队工作了三四年，黝黑的肤*和乐呵呵的*格在他们身上就像是同款“标配”，虽然他俩所在的码头不同，一个在文昌阁的电瓶船码头，一个在八方亭的手划船码头，但他们几乎每天都要共驾一艘快艇在水面巡逻。“颐和园总面积300多公顷，昆明湖的水面面积就占了四分之三”，仲磊告诉记者，“虽然我们有规定四级风以上就停船，而且和气象部门也有合作，定时预报风力，但有时候船还在湖面上，起风就是一瞬间的事……不过跟着船队老师傅也学了不少辨别风浪的窍门，只要仔细观察，效果还真准。”“我们园子还有个特点，因为地处开阔、没有遮挡物，园子墙里墙外的小气候也有所不同，如果公园外边的风力达到了四级，那园子里的风肯定有五级，湖面上风就会更大”，田康乐说，“有几次我们自己预测的比气象台来的预报都早，毕竟早一分钟通知湖面上的游客就早一份安全的保障。”

仲磊和田康乐还跟记者讲述了今年6月底的一场突来风雨冰雹，“我们巡逻的时候发现湖面起了白浪尖，而且翻得浪花都能连成片，就觉得应该有四级风了”。仲磊和田康乐当时马上用手台呼叫码头，很快8艘快艇全部出动，从东堤到长廊再到湖心岛都有快艇第一时间赶过去。“其实我们在行动的时候已经广播通知游客尽快找就近的码头停靠了，但那阵风雨和冰雹实在是来得太快了，当时的浪有一米多高，记得最清楚的是铜牛码头那边，因为是个进风口，所以有艘小船被困在了那儿，船上有一家人，船体晃动得比较厉害，我们的救援快艇几十秒内就到达了那里，通过绳扣把这艘船控制好，有惊无险。”

除了在巡逻的时候学会看浪花，看西山和水的颜*也能提前预知天气的变化。“远远看着云彩发黑发红地移动过来，那就肯定是带着雨的”，仲磊告诉记者，“而且湖面的颜*本来是绿*的，一旦刮大风前水面颜*就会变成灰*，因为湖底的泥土都翻起来了，一般这样的时候即便天气预报还没有收到，我们也会各个码头通知，让游客尽量往距离近的码头停靠。”仲磊说，由于现在的电瓶游船都是双体船，抗沉抗风的级别也比较高，每艘游船上还都配备有救生圈和救生衣，“一旦遇到突发的极端天气，只要游客不惊慌，迅速穿好救生衣等待救援，船翻的几率非常小，而且按照应急预案，我们的救援快艇会在第一时间赶到现场。”