自行车公路越野赛“骑”乐无穷 [哈哈镜]

2016年9月23日讯，“我不用骑得太快，主要是挑战弯道、砂石路，遇到木拱桥时，哪怕推车过去也挺有意思。”10公里的越野赛道骑下来，吕保荭并不觉得累，反而高兴地说：“玩嘛，各种赛道都要尝试一下。”

第四届“千森杯”国际自行车联盟（以下简称UCI）公路越野职业一级赛长辛店站刘平摄

在丰台区北宫国家森林公园参加了第四届“千森杯”国际自行车联盟（以下简称UCI）公路越野职业一级赛长辛店站业余组比赛后，吕保荭觉得不虚此行。尽管有国内外专业车手参赛，但这项赛事同样是业余骑友展示车技的舞台，UCI水准的专业赛道以及场边的游戏专区打造出的这场“单车健身嘉年华”，令这名京城资深骑友流连忘返。

对国内大多数自行车运动爱好者来说，公路越野赛是“新玩法”。UCI公路越野职业赛于2013年引入中国大陆，次年升级为亚洲最高级别的公路越野赛。9月初在长辛店举行的这次比赛，是丰台区首次承办该项赛事，共有来自美国、澳大利亚、比利时、瑞典等19个国家和地区的95名专业运动员参加，中国首届公路越野公开赛也同时举行。

北京市自行车协会宣传部部长田禾此次担任赛事现场DJ。他介绍说，公路越野赛历史悠久，100多年前由欧洲人发明，“当时冬天公路打滑，自行车很难正常通行，人们就把车胎重新改装了，在林地、土路等环境下进行越野赛。”这类赛事在自行车领域自成一体，虽不是奥运项目，但流行于日本、韩国、澳大利亚等地。

“树木、草丛、林地……比赛亲近大自然，无论业余骑友还是专业骑友都十分喜欢。”据田禾的观察，近年来国内众多年轻骑友已经开始“玩越野”，从装备到竞技水平均向专业级发展，“尤其上个月中国自行车队在里约首夺奥运金牌，更是极大地激发了老百姓对这项运动的热情。公路越野赛观赏*强，肯定会越来越有市场，助力全民健身。”

正如田禾所说，本届UCI公路越野赛恰逢周末，吸引了一大批业余骑友慕名而来。当天一大早，50多岁的薛联合就驾着自己的“坐骑”抵达北宫森林公园，他说：“我骑车有8年了，随着年龄增大，最近很少参加比赛，但观赛也不错，今儿来看国际自盟的专业赛道，还挺长见识。”说到骑车的益处，薛大叔如数家珍地说：“健身、骑游、交朋友，乐趣多着呢！”