北京次支路规划建设向非机动车行人倾斜 [哈哈镜]

2016年9月28日讯，北京次干路和支路规划建设今后优先考虑非机动车和行人，上午，北京交通发展研究院副院长李先、西城区住建委副主任刘维岩做客交通广播《一路畅通》时表示，本市约有一半以上次支路都被停车占用，严重影响北京道路畅通。

占道经营现象严重刘平摄

西城区今年计划开工建设28条市政道路，目前已开工建设12条，其中正在组织征收8条，正在办理各项手续的8项。十月底将开工建设4条路，包括新明胡同（新风街—新康路）等。另外，年底前，新街口北大街可实现通车，手帕口北街年底前争取让主路具备通行条件。

交通发展研究院副院长李先介绍，城市道路一般分快速路、主干路、次干路、支路。就本市而言，机动车双向行驶有两到四车道的道路基本属于次干路，服务中短途出行，双向一到两车道的是支路，服务居住区内部出行等。

北京市中心路网在明清时期就已形成，如今是方格网加放射线。本市快速路占到85%，主干路占65%，次干路约50%，但支路只有30%。可见北京的高等级道路比率高，对小汽车的倾斜度比美国还大，过度倾斜。但本市路网密度低，次支路实现率低，有的路被大院围住，或用于停车，形成断头和瓶颈，据统计，本市约有一半以上次支路都被停车占用。

刘维岩表示，今年西城区新开工的9条道路，包括槐柏树后街，南横西街等道路。十月底前新明胡同（新风街—新康路）等4条路将开工。目前，新街口北大街西侧的导行马上完成，预计年底前通车，此外北新华街南段、槐柏树后街、达智桥胡同、南横西街等也将在今年完工。手帕口北街年底前将力争完成主路具备通行条件，目前这条路施工进展迅速。

来源：北京晚报北晚新视觉网?记者?孟环