旗津无风浪 趸船遭怪力断缆漂移

经历包括莫兰蒂、梅姬等多次大台风都没有受损的高雄市旗津轮渡站趸船，昨天竟在无大风大雨的清晨断缆外移百多米，停靠趸船边的观光渡轮跟着漂浮，高雄轮船公司人员接到警方通知，立即派人把观光船开回轮渡站，请水上，水下专业人员设法拖回趸船，预计3个工作天才能全部复原，损失至少50万元。

趸船被“拉走”的外力，高雄轮船公司怀疑是港区挖泥船惹的祸，因为在无大风大浪情况下能把锚定牢靠的趸船拉走，有相当大的难度，挖泥船在海底的清污作业就有足以吸走趸船缆线的力量，港警局已展开调查。

高雄轮船公司总经理许启明说，轮渡站人员昨凌晨2点下班，约3点44分接获港警通知，旗津轮渡站第二趸船缆绳全数遭扯断，连锚也被拖走，停靠趸船的爱之船观光渡轮一起“漂流”到轮渡站东面中油加油站前方海面，与原来位置的水域距约100米，连接趸船的铁制平台全掉落海中。

许启明说，趸船是连接轮渡站和渡轮间的浮动平台，每座23米长、8米宽，为让趸船保持平稳，每座趸船下都有4条锚链和4座锚相连，每个锚各有两公吨重，趸船和岸上更有多条缆绳加固，经历多次台风都没有发生断缆位移事故，这次突然位移漂浮，初判是外力拉扯到锚链、致使锚链断裂，造成趸船移位漂浮。

高雄轮船公司初步怀疑是在港区作业的挖泥船作业时拉到趸船锚链，把趸船往外拉，轮船已掌握趸船被拉断锚链时的监视画面，证明趸船是被“外力”拉走；轮船公司已向港警局报案，由港警局查明真相。

旗津、鼓山轮渡站每天往来的渡轮有4艘轮流对开，受到一趸船无法使用的影响，昨天对开渡轮减少一艘，轮船公司改加密班次因应，避免乘客久等。