台中铁路高架化 周末挥别末班车

再会地平线专题1台中铁路高架化第1阶段订于16日通车，15日晚间8时55分将发出最后一班自强号列车，难舍平面铁道从此走入历史，铁道迷相偕当晚挥别末班车。

“台中都会区铁路高架捷运化计划”历经多年争取、规划及兴建，在中央与地方通力配合下，第1阶段工程已通过交通部履勘程序，明晚至后天凌晨办理铁路切换至高架桥，16日清晨6时后，台铁列车将改驶高架桥上，丰原、潭子、太原、台中及大庆等5座高架车站也同步启用。

台中车站座落于台中旧市区，日治时期为橘町，是台中、彰化、南投等地的玄关口，转乘运输十分发达，随借台中市近来市区西移的因素、旧市区逐渐没落，致使铁路运输受到公路客运竞争，尤其高铁台中站启用后再次受到影响，但仍是中台湾主要交通枢纽之一。

2009年起台中铁路高架化工程动工，2012年9月进行高架站房新建工程，站址在第2代车站东侧，原预计于2015年底第1阶段通车，历经数次延宕，在2016年10月16日正式通车，与丰原、潭子、太原、大庆车站一同启用，自此开始各级列车切换行驶于高架轨道，位于地面的平交道与地下道将陆续拆除或填平。

15日晚上8时55分从平面铁道发出最后一班自强号列车后，16日上午6时以后，所有列车就要从高架铁道通行，台中地区的平面铁道从此走入历史，台中火车站站长叶仁和指出，预料会有很多热情的铁道迷前来目送末班车，届时可能挤满月台，为了铁道迷的安全，除了台铁员工外，也请铁路警察局出动警察进行安全维护，附近的铁轨沿线警察也会加强巡逻。

不舍台中旧站将走入历史，台中文史复兴组合在9月间曾联合椅子乐团打造一首台中地面铁道生活的纪念之歌“再会啦！地平线”，邀请大家在台中火车站站前广场共同用一场再会大合唱，向永不回头的一切道谢、道别。

也有民众期待新站的启用，一位住在后火车站，并经常往返台中、员林火车站的赵先生说，为了工作每天都搭火车上下班，每天都期盼新火车站能早日完工，听到火车站16日就要通车，内心真的非常欢喜。

赵先生说，台中市百年来被火车铁轨切割，导致后火车站的发展不如前站，高架化通车之后，后火车站发展可期，未来到前站时，也不用绕路或走地下道、天桥，真的是非常方便。