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时间： 2016-10-19 08:34:09 评论(
10月18日17时30分，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁大桥局承建的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥2号主塔墩钻孔桩宣告完工。2号主塔墩是商合杭铁路全线“咽喉控制*工程”，采用44根直径3米的钻孔桩基础，孔深103米。大桥建设者克服地质条件复杂、施工技术难度大等困难，科学组织施工，顺利完成全部钻孔桩灌注，为如期推进大桥建设奠定了坚实基础。本报记者沈宫石本报通讯员余广华摄
作者：dations
10月18日17时30分，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁大桥局承建的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥2号主塔墩钻孔桩宣告完工。2号主塔墩是商合杭铁路全线“咽喉控制*工程”，采用44根直径3米的钻孔桩基础，孔深103米。大桥建设者克服地质条件复杂、施工技术难度大等困难，科学组织施工，顺利完成全部钻孔桩灌注，为如期推进大桥建设奠定了坚实基础。本报记者沈宫石本报通讯员余广华摄
