台中铁路飞上高架 噪音跟着来

台中铁路高架化启用，民众反映高架带来噪音，且新旧站问题多；民代则关切国光客运旧址改建、大智路打通串连前后站、地下道填平等大型工程，“铁路飞上高架”，但问题才刚开始。

5座高架化后的新站出现噪音问题，火车通行声音影响高楼层居民，车站附近抗议连连；铁工局表示，已展开监测和调查，会提出解决方案，主要是新设铁轨刚开始磨擦系数较大，且新车站未全部完工，部分月台施工中，才未完全包覆，有“缺口”噪音较大。

台中旧站厕所问题仍在，虽有告示请旅客到新站二楼使用厕所，但记者直击，急上厕所进不去，有男子看到告示大骂脏话，女子看到厕所被封急说“怎么办，我很急！”飞奔到站外的国光客运上厕所。

台中旧站到新站要通过原月台区，步行300米，老人拖行李走到旧月台遥望新站说：“啊！好远！”虽有接驳车，很多人不晓得。

领导人蔡英文在台中新站启用时接下大智慧学苑自救会陈情书，同意10月底前回应，不过建设局长黄玉霖昨答覆议员时强调“大智路一定要打通”，目前已请3家公司查估，11月开价购会议，明年底完工。

蔡雅玲议员担心太原地下道填平没着落，黄玉霖说地下道全由铁改局纳入办理，第一阶段107年完成；其中6处包括林森路、太原路、忠明南路、五权路、建成路、圆环北路等地下道在2018年第二阶段通车后施工，市府希望工期提前执行。

张芬郁指出，铁路高架化了，应重新调整交通号志，避免民众干等；张 分则担心丰原站设转运站，楼高19层邻近路窄，转运变打结。