千呼万唤的台中铁路高架化与新车站启用,在火车迷高度关注与市民期待中完成,新旧换轨通车貌似顺利,还请到领导人加持,但事后却传出“搭车不便”与“环境脏乱”的怨声载道,坐实了“金玉其外、败絮其中”。
令人讶异是高架铁轨与新站并非仓促启用,时程全由铁路局掌控,为何出现这样“落漆”状况?政府对公共建设往往只着重硬件,欠缺贴心与便民的用心,应是关键。
铁路高架通车从一开始赢得掌声,不到1星期就骂声连连,值得各机关警惕。问题出在哪?其实都是“小缺失”,不仅可事先防杜、改善,且并不花大钱,只是当初欠缺周密规画与便民贴心。
任何新设施启用最重要就是“指引”,这应是最基本的;但连引路指标都未设立或不清楚,民众停车、搭车找不到路,残障者也不知有接驳车可搭,为此延误赶不上火车,岂能不跳脚?
更不用说新站启用增加空间,本就该调度增派清洁人力,并在明显处置放垃圾桶;事前没规画,只把原有清洁工调往新站,人力不足下顾此失彼,新旧站全脏乱不堪,还妄想把仍开放通行的旧站厕所封闭当作解决之道,完全是鸵鸟心态。
为政之道的“贴心”、“用心”,4字说来简单,却须有周密思虑与完整步骤;台中从国家歌剧院开幕、到火车新站启用都犯了同样的错,建筑再金碧辉煌,软件未搭配,最终难免成了遭人诟病的“败笔”,招致批评!