作者：dations
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时间： 2016-10-29 21:46:00 评论(导读：离别是为了更好的重逢。10月28日晚，细雨濛濛中，为我们操劳了48年的南京长江大桥公路桥与市民暂时说再见了。从当晚10时正式封闭上桥通道，到半个多小时后最后一辆车驶离大桥，喧嚣了近半个世纪的大桥变得前所未有的安静，只剩下一些行人与大桥合影，久久不愿离去。扬子晚报记者在封桥现场见证了这一历史时刻，27个月后，让我们共同期待一个容光焕发的大桥与我们再相见！
封闭后的大桥，显得无比的宁静，操劳胃48年在大桥也该歇歇了。
离别是为了更好的重逢。10月28日晚，细雨濛濛中，为我们操劳了48年的南京长江大桥公路桥与市民暂时说再见了。从当晚10时正式封闭上桥通道，到半个多小时后最后一辆车驶离大桥，喧嚣了近半个世纪的大桥变得前所未有的安静，只剩下一些行人与大桥合影，久久不愿离去。扬子晚报记者在封桥现场见证了这一历史时刻，27个月后，让我们共同期待一个容光焕发的大桥与我们再相见！本版摄影新华视觉中心记者邵丹万程鹏
昨天下午2点左右，长江大桥南向北方向车流量突然增多，并且很快延续到了大桥南路高架，一些驾车人见高架排队很长，便转从地面通行，可到了四平路广场后发现，上桥口拥堵依旧。车辆排队很快扩散，一直延续到古平岗附近，最严重时，整条城西干道南向北方向都受到了牵连。就算是周五出城车辆多，可下午2点就迎来高峰实在是不正常，那么，究竟是什么原因呢？
很多是来大桥走一遭的车主，封桥前夕再来感受一下。路面执勤交警介绍说，这部分车辆行驶速度非常慢，相当于是边走边欣赏，顺便再拍几张照片。不仅仅如此，大桥南堡的港湾式公交站台也停满了车辆，一些人直接下车拍照留恋。对交通带来了影响，我们发现后进行了劝离。交警介绍说，尽管如此，车辆还是源源不断驶入大桥，所以南向北方向拥堵一直在持续，直至晚上10点封桥。
相比而言，长江大桥北向南进城方向则波澜不惊，只是在晚高峰时出现了拥堵。我们也提前做好了预案，在封桥前夕，对部分车辆进行了分流。交警九大队人士介绍说，晚上9点左右，他们在江北大道多个路口安排警力，引导车辆从沿山大道和浦珠北路绕行，选择扬子江隧道或者长江隧道进城。
长江大桥现已封闭，南京交警在提醒广大驾车人提前择道绕行的同时，也表示，最短的路径并不一定是最佳路径。交警表示，秦淮区、雨花台区、建邺区、江宁区、珠江镇、江北新区过江尽量走长江隧道；鼓楼、玄武、栖霞、仙林、桥北地区可从扬子江隧道过江。建议车友出行前查看百度、高德、腾讯等路况地图，做到心中有数，主动避开堵点，最短路径并不一定是最佳路径。交警同时提醒，大桥南路高架不封闭，可以继续使用。
对于从江北进城，交警提醒，桥北居民前往扬子江隧道和长江隧道，首选沿山大道，一定要避开浦珠北路和浦珠中路。沿山大道路幅较宽，通行量较少，这条路在大桥封闭期间，分流线路上通行量是比较少的。交警称，江北大道作为江北连接南北的主干道，平时的流量就很大，届时势必会产生交通拥堵。此外，浦珠路连接的是江山路、浦珠北路、浦珠中路，路两侧是桥北地区主要的居民区，平时就会出现交通拥堵的出现。
扬子晚报全媒体记者
郭一鹏石小磊
雨越下越大，四平路广场入口仍然不断有车拥入，拥堵在持续。
封了！封了！21：58，聚集在四平路广场上桥匝道口的围观群众中，有人喊了一声。来到现场的几十家媒体记者立刻撒开腿往匝道口跑。果然，在现场交警的指挥下，上桥车辆开始控制，随着一辆黑*凯迪拉克驶入匝道，事先准备好的2米多高的提示牌大桥施工禁止驶入请绕行被抬到了路中间，宣告大桥入口正式封闭。
22：15，高架上从盐仓桥广场方向驶来的最后一辆车进入大家视野，这是一辆黑*奔驰，车主尚先生激动地告诉记者，赶上封桥前最后一辆，很开心。我老家是河南的，家住桥北，现在在南湖做生意，作为新南京人，对大桥还是很留念的，今天特地走最后一趟大桥想感受一下，以后就要走隧道了。期待大桥早点修好。
晚上10点半左右，大桥上的机动车已基本上走空，但还有一些行人，仍在密密的细雨中漫步大桥，为27个月的小别离留下最后的回忆。
扬子晚报全媒体记者石小磊
今天早晨6点，你再来到大桥南北方向的各个入口，应当就可以看到临时的围挡设施全部到位了。记者了解到，施工单位还在围挡上动了心思，提前定制了与大桥整体景观风格一致的围挡设施，走的是与大桥一样的古朴稳重路线，体现一定的文化元素。
昨天晚上，南京市公建中心副主任郭建在大桥封闭现场接受了记者采访。郭建介绍，28日22时大桥正式封闭，也意味着27个月的大桥封闭维修正式拉开序幕。
机械设备今天晚上将陆续进场，为明天的施工做好准备。主要包括一些管线勘探设备和小型渣土车。前期大桥上一直有交通，所以桥面上的测量定位一直未能正式展开，因此，今天施工单位要做的第一件事就是测量，以及做管线的摸底调查、勘查作业，对一些设施进行清理。
郭建告诉记者，大桥维修目前进入启动阶段，第一个月先要做两件事，一是双曲拱桥的维修正式开始，拱上设施的清理将逐步展开，要拆除双曲拱桥上的护栏、管线、铲除黑*沥青，一直要清理到拱部结构，并接着陆续开展拱部结构的加固，这是当前的重头戏。二是为正桥施工的启动作准备，正桥施工的准备工作比较繁多，主要涉及到铁路相关的正桥改造施工方案的报批，在京沪铁路上有很多设施要提前改造。
由于双曲拱桥是靠整体结构上的受力平衡形成整体强度，因此实际操作中怎么拆还要做试验工作。桥栏杆的拆除，也要拿出几个出来做解剖，把设计的方案与现场情况验证，以便后面进一步准备。
12月开始应该进入大桥维修施工的第二阶段，将多点作业、交叉施工、全面展开，正桥的防护棚架在审批完成的情况下也将进场，为即将开始的正桥的实质*施工做准备。
今天的封桥，就好比发令枪响了，开始起跑。一方面参建人员精神振奋，按照建设优质工程的要求，将兢兢业业做好现场工作，另一方面我们也将面临新的挑战，要将大桥改造的细节做好，为27个月后向城市交一个优质工程，为社会交一份满意答卷而不懈努力。郭建对记者说。
扬子晚报全媒体记者石小磊
随着昨天凌晨最后一班过江公交通过大桥，封闭后的一段时间里，市民乘坐公交都过江都将改道两条隧道穿过。昨日公交的运营情况如何呢？早上8点记者也坐上了过江的D17路公交体验了一回。
早上八点十二分，记者从柳州东路总站东站上车，由于这一站换乘地铁，所以此时乘客还不算多。车上时不时有乘客一直在讨论改道后线路会怎么走，改变了什么站点。
王先生今天是专门来体验路线的。他告诉记者，自己只是来看看情况，以后出行方便选择。今天是改道的第一天，平时坐的一些线路都不过江或者绕道了，所以第一次试坐D17，顺便感受下坐公交过隧道的感觉。
9点整，公交车驶进扬子江隧道，车流虽多，但行驶还算平稳。途中只暂停了两次，耗时约三分钟。公交车按专用道走，整体顺利有序。至出隧道，刚好九点十分，让不少赶着上班的乘客们都松了口气。实习生朱颖欣
扬子晚报全媒体记者刘浏
