霍尼韦尔发布公务航空展望报告：未来十年预计新机交付量8600架 [法制聚焦]

2016年11月2日讯，昨日，霍尼韦尔在珠海航展发布了其第25期年度全球公务航空展望报告，预测2016至2026年间全球将交付多达8600架新公务机，总价值2550亿美元，较2015年的预测价值下降6-7%。霍尼韦尔航空航天集团商业航空总裁BrianSill表示：“我们发现，许多成熟的公务机市场都将保持相对平缓的经济增长速度。虽然发达国家的经济状况正在普遍好转，但大宗商品需求、外汇和政治不稳定因素带来的问题依然存在，并将继续影响公务机的短期购买计划。

不过，今年的调查结果显示新飞机采购的中期意向有所提升，特别是在2018年至2019年期间。与此同时，受访的运营商还表示计划在未来12个月内适当增加当前飞机的使用率，从而为平稳的售后服务市场带来了积极的发展势头。”

报告还显示，2016年的新公务机交付量约为650至675架，较去年同期略有下降。继2015年的小幅上涨之后，2016年交付量的回落主要源于成熟机型的订单量降低，以及新交付飞机的具体应用领域趋于稳定。预计2017年的交付量将略有下降，反映出向2017年底和2018年投入运营的新机型过渡的趋势。

未来五年内，运营商计划的新机采购量相当于现有机队数量的27%，用于替换或补充现有机队。这一数字的增长令人鼓舞，但具体采购时间尚未确定。21%的新公务机采购计划预计在2017年底前完成，而计划于2018年和2019年完成的采购计划各占18%。运营商仍然青睐大型公务机，包括从超中型、超长航程公务机，到大型公务客机。预计未来五年内，大型公务机将占据85%以上的新购机支出。

巴西、俄罗斯、印度和中国（金砖四国）中，中国和俄罗斯的采购计划相比去年持续增加，加之巴西更大范围的调查所揭示的小幅增长，驱动着金砖四国的整体改善。

此外，过去一年中，二手飞机和飞行活动没有出现复苏迹象。积极之处在于，2016年的受访运营商计划在未来12个月内适度增加飞机使用率。关于二手飞机市场：目前约有10%的飞机等待转售，低于2009年的高位16%，但相比去年的低位有所回升。从过去10年间的数据来看，这一比例仍属正常，但库存水平正趋于上升；与此同时，二手飞机的报价持续走低。2016年，除私人飞机和大型公务客机之外，待售的次新飞机存量（10年及以下机龄）显著上升至约675架。在所有待售飞机中，次新飞机所占份额上升较为显著。

今年的调查中，受访运营商未来五年内的二手飞机采购计划减少了约8个百分点，相当于机队数量的24%。全球各地区的二手飞机采购量均有所下降。二手飞机购买计划的下降与其库存量扩大和持续的价格压力呈现出显著的一致*。

来源：北京晚报/孟环