合肥2号线全线洞通 [法制先锋]

合肥2号线全线洞通计划明年6月试运行

合肥2号线全线洞通计划明年6月试运行

11月8日下午，随着从宿州路站往大东门站掘进的盾构机成功穿越南淝河，顺利抵达大东门站接收井，合肥轨道交通2号线实现全线洞通。这也意味着，2号线开跑的日子又近了一步，根据计划，2号线将于明年6月启动试运行。

2号线宿州路站-大东门站区间沿长江中路东西向敷设，左、右线长度分别为891米。该区间地处合肥市淮河路步行街商圈附近，周边交通压力大且高层、陈旧建筑物众多。盾构施工过程中，盾构机需侧穿小东门过街天桥桥桩、长江大厦裙楼、相王大酒店，下穿煤炭局宿舍楼4号楼及南淝河。

其中，盾构施工难度最大的一段为下穿南淝河，南淝河河底标高距隧道竖向净距离9米（含河底淤泥层）。该区间工程任务重、工期紧，是2号线建设的重要控制*工程，同时也是制约2号线全线贯通最难穿越的卡脖子工程。

为保证盾构进洞的安全、可靠，现场采用冷冻法工艺施工——先冻结河床、再盾构开挖隧道。经过几个月的连续施工，11月8日下午，借助冷冻法施工工艺的盾构机在成功穿越南淝河后顺利抵达大东门站接收井，标志着该区间隧道左线顺利贯通，至此，2号线顺利实现全线洞通。

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合肥2号线全线洞通计划明年6月试运行

如今的轨道交通1号线正处于空载试运行阶段，市民已经通过媒体的报道（部分人还参与了试乘活动），对1号线的车站、地下运行等情况有所了解。而作为紧随1号线的2号线，其正式跑起来的步伐也是越来越近了。

新安晚报、安徽网记者从现场了解到，全线洞通之后，2号线将全面进入铺轨工程及机电安装施工、车站等公共区间装修阶段。预计明年一季度末，2号线全线车站装修基本成型。此外，根据计划安排，2号线将于2017年6月启动试运行工作。

蔡旻昊记者伍静/文项春雷/图