86岁伊斯特伍德宝刀不老 [法制先锋]

本报讯（记者黄亚婷）电影圈内有个默认法则：得了终身成就奖差不多意味着可以退休了。早在16年前，威尼斯电影节就把终身成就奖颁给了克林特-伊斯特伍德，2008年，戛纳电影节也给伊斯特伍德发了座终身成就奖奖杯。然而，纵使有这两大国际A类电影节的终极肯定，伊斯特伍德也丝毫没考虑过退休这事，他耕耘不辍，86岁又出新作《萨利机长》，视频将于12月9日全国公映，并在武汉举行了提前看片会。

视频改编自真实发生的“哈德逊河上的奇迹”。2009年1月15日，萨利-索伦博格机长驾驶的全美航空1549号航班，从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久，在空中遭遇鸟群撞击，面临两侧引擎同时熄火并失去动力的险境。萨利机长确认无法到达任何临近机场后，迅速判断，将飞机迫降在哈德逊河面上，机上155名乘客和机组人员最终全部生还。

改编一则耳熟能详的新闻事件，弊病在于前因后果早已为人知晓。《萨利机长》并不打算仅仅还原一起早已为人熟知的事件，克制是视频最大特点。

起飞、鸟群撞击、迫降、营救，事件的发生与转折都在分秒之间。如果是传统灾难大片的做法，或许会极尽渲染，花数十分钟去详尽解析原本仅数秒数分发生的事。伊斯特伍德没有这么做，突然的鸟群撞击，迅速的失灵迫降，一切都那么猝不及防，就连感情爆发最集中、最能引发观众同情的水中营救也没有用力过度，乘客的恐慌和亲人的担忧也是有的，但绝没有特写式强调镜头。这可是1月的河水，－5℃，穿着单薄的人类根本不可能在水中长久生存，营救必须迅速，容不得反复渲染，观众会感觉如同观看了一段新闻纪录片段。

但是，伊斯特伍德在片中不同场合还原事件时，选用了不同角度，观众对整起事件的感受仍然是全面而生动的。

本届奥斯卡最佳视觉效果奖的20部初选视频名单已出炉，除了《神奇动物在哪里》这类视效大片，《萨利机长》也在其中，足见场景制作之精细。

相比迫降事件本身，视频着墨更多的是萨利机长的心理，他在创造“奇迹”之后，除了迎来外界对他的“英雄”赞誉，还经受了职业生涯的最大质疑。故事重点描述了事后国家运输安全委员会（NTSB）反复将萨利机长召回，讨论机长是否做出最正确的判断和选择，萨利机长甚至被质疑做了当时情境下的最糟糕决定。这也是伊斯特伍德视频的一贯特点：撇开虚浮的表象和制度，关注事件背后的人。

当然，这样的故事和主题，也容易陷入常见的美式主旋律，然而伊斯特伍德的魅力在于，他的基调永远是在朴素中鞭辟入里。饰演萨利机长的汤姆-汉克斯无疑又完成了职业生涯上的一个出彩角*，从样貌来看，除了头发染得与真实的萨利机长一样银白，他仍然是观众熟悉的那个汉克斯，但肢体语言和神情传达上，观众能感受到机长的专业和沉稳。好莱坞电影奖已经给《萨利机长》的汉克斯颁了一座最佳男演员奖，他再次提名奥斯卡最佳男主角也很被看好。