2017年春运到来之际,各类网站竞相发布春运大数据。而今年,由于铁路放票时间定为提前30天,导致传说中的最难抢票年的到来。尽管12306在今年取消了万恶的验证码。可是刷票工具依然红火。
春运大数据的发布,对于普通用户来说,其指导意义不言而喻,就好像,数据显示27号订票难,那我一定会从26号就开始准备刷票。数据证明从北京到佳木斯的机票难以预定,我就选择是否改变出行方式一样。大数据作为拯救了数学学科的产业出现至今,对于企业或者个人的影响深远。
而12306一则关于放票时间的规定,更是让很多人的计划重新开始划归。无论是这样的指导,还是那样的意见,对于身在异乡的游客来说,在春运期间都格外敏感。
而此次即将到来的春运,其背后的大数据博弈,更带有强烈的商业价值与主观意向。而对于生活在充斥各种各样数据的当今社会的我们而言,出行的决策权,到底在谁的手上。大数据又决定了谁?这个问题就显得各位独特与有趣。
春运出行实为刚需,造就数据博弈
春节是每个在外工作打拼的游子最重要的节日,而这也直接造就了春运成为刚需,而且根据国家发改委、交通部等部门近日预测,2017年春运客流量仍将保持小幅增长,全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次,比上年增长2.2%。其中铁路发送旅客量将创历史新高,达到3.56亿人次,同比增长9.7%,较2002年激增近200%。