车展、政策双刺激 [法制先锋]

厦门网-厦门日报讯（文/记者苏丽娜）过了“金九银十”汽车传统销售旺季，11月的厦门车市却继续升温。来自厦门市车管所的权威数据显示，11月我市乘用车报牌15407辆，环比增长16.56%，同比增长21.63%——如此盛况离不开11月举行的“2016中国-厦门国际汽车展览会”(以下简称“2016厦门车展”)的强力效应，以及即将到期的“购置税减半政策”的助推。

【销量】

车展效应发威

同比环比双增长

数据显示，11月我市机动车报牌19318辆，其中乘用车报牌15407辆，环比10月13218辆增长了16.56%，同比去年11月增长了21.63%。这也是继今年1月狂销18048辆后，单月报牌量第二次突破15000辆大关。

业内人士告诉记者，11月的厦门车市成绩能如此之好，主要得益于2016厦门车展的举办。作为每年下半年厦门最大的汽车专业展会，年末最佳购车时机的影响力已深入人心。而车商们也会厉兵秣马，积极备战。一方面，早早地争取到最多的车源；另一方面，为车展准备最优惠的购车政策，就算亏本也在所不惜。而车展结束后，不忘做足车展上犹豫不决的意向客户的工作。用车商的话来说就是:“厦门车展虽然只举办了4天，但影响了整个11月。”

此外，今年的购置税减半政策12月31日即将到期，使一些持币观望的市民购买欲望提前释放。而这也是同比去年11月，今年销量增长两成的原因所在。

【品牌】

上汽大众再领跑

吉利汽车闯前五

数据显示，11月的厦门车市品牌销量排行榜前三位依旧被上汽大众、长安福特和一汽-大众所占据。有意思的是，上汽大众报牌1033辆，长安福特报牌1024辆——长期以来，这两大品牌的“头名之争”都异常胶着，但鲜有像11月这样，差距微弱。

值得一提的是，11月的厦门车市，吉利汽车首次跻身厦门车市品牌销量排行榜第四位。其实，从今年5月首次杀入榜单前十开始，吉利汽车的销量就节节攀升，成为厦门车市的“新兴”主流汽车品牌。据记者了解，吉利汽车的高歌猛进，与其高品质、高*价比的新车策略不无相关——博越、帝豪GS、帝豪GL、新帝豪等车型在11月的报牌量均突破100辆，由此预计，吉利汽车有望成为今年自主品牌在厦门车市最耀眼的明星。

排名第五至第十位的依次是广汽本田、上汽通用别克、北京现代、东风本田、东风日产、宝马等一众老面孔。也许细心的人会问:“传统的老牌劲旅一汽丰田呢？”其实，从9月开始，一汽丰田就史无前例地跌出前十，而这一跌就是三个月。

对此，业界人士分析认为，今年主流品牌新品迭出，动作频频，一汽丰田却呈现故步自封的状态:全年不仅无新车，小改款车型又收效甚微；再加上近几年热销的卡罗拉，销量时好时坏；面对SUV市场大热，单靠市场认可度并不高的R**4打天下……诸多原因造就了一汽丰田如今的低迷。

【车型】

长安福特福睿斯问鼎

中级车成绝对主力

车型方面，在厦门车市“旺字当头”的大好情况下，榜单前十的车型也全线飘红。除排名第十的上汽大众途观外，其余九款车型单月销量均突破了200辆。

其中，长安福特福睿斯以370辆打败多次领跑榜单的“神车”上汽大众朗逸，成功问鼎。东风日产轩逸和广汽本田新雅阁则属11月厦门车市最大的“黑马”。东风日产轩逸在今年迎来中期改款，不论是外观内饰、空间表现，还是燃油经济*，都得到了较大提升，自8月份以来首次进入车型销量排行榜前十后，11月报牌272辆，更是首进前三。而广汽本田新雅阁借力9月底混动车型的上市，再次成为市场关注的焦点。256辆的报牌量不仅创造了新雅阁在厦门车市单月最好的销量纪录，还使其首次进入车型销量前十榜单。

值得注意的是，除了上汽大众途观、广汽本田新雅阁外，上榜的其余车型全是中级车。“购置税减半政策12月31日即将到期的影响明显。”一名长安福特的销售顾问告诉记者:“购置税减半政策针对1.6升及以下排量的车型，预计12月的厦门车市，中级车仍将成为销售的绝对主力。”