小米卖手机,一部智能手机售价为1999元,还自称“不赚钱”,在很多手机业者眼中,这简直谎话连篇,高达1999元的手机“不赚钱”?鬼才相信!相信一般人都不知道,其实,一部手机的成本仅几十到200块钱,有些高端手机的制造成本不过4、500块钱,小米的手机怎么会不赚钱呢?
与之相应的是汽车行业。一部小轿车动辙十几万甚至几十上百万,4S店卖一辆车又能赚多少钱呢?
2015年长城汽车归属股东的净利润为80.4亿,同期整车销售为85.28万辆,由此我们可以粗略计算出,长城汽车平均每辆车的利润为9428元。由此看出平均每辆长城汽车的利润不足一万元。有没有感到惊讶?没有?我们就来看看一汽轿车集团的销售报告。2015年一汽轿车的净利润为2000万到9000万,同期整车销售为23.59辆,由此可以得出平均每辆汽车的利润为85元到382元。绝大多数人是不是不敢相信自己的眼睛,是不是看错了?小编很明确的高速您,您没有看错。那么疑问就来了,4S店要养那么多人,而且各种代理办证的费用,哪里来的钱赚呢?
利润点一:厂家利润
厂家利润主要来源三个方面,返利政策、广宣支持和大客户支持。厂家每个季度都会4S设定销售目标,达到销售目标的会返还一定数额的利润。返利政策中推崇的是批售计划的利润获取,这也直接决定了4S点盈利和亏损的基调。
利润点二:附加服务和增值业务利润
天下没有亏本的买卖。一辆*车的价格降低也将带来许多的附加产品及增值业务。第一个就是保险。每辆车必须要买保险,在4S店买保险都和保险公司有着协议,一般5000元的保险费用4S点会有1500元的利润。第二个就是上牌照。4S店上牌照都是给黄牛去上,一般一辆新车上牌照的价格在150元左右,在加上人工费用100元,也就是200元左右,这也因地而异。如果4S点去上牌照报价1500元,那么这里就有1250元利润。第三个就是贴膜、脚垫、坐垫等服务。这些产品从4S店出来的没几个高档产品,但是却有着高档的价格。我看了我一朋友在某4S店送的这些产品,粗略估计一下,贴膜500元,脚垫300元,坐垫800元,一共是1600元,4S店的宣传是5000元大礼包。第四个就是GPS费用。我这地方只要是贷款购车的必须要安装GPS,一个是1600元。反正具体多少我也不知道,但是可以肯定的就是赚了不少。第五个就是贷款业务。4S店都和某些商贷公司达成协议,在此店买车必须在某个商贷公司贷款,其中会有不少的返还利润。
利润点三:售后利润
售后利润才是4S店最大的利润点。车辆需要维修保养得时候,车主基本都是拿去4S店去维修保养,4S店虽然正规,但是价格特别高。一般要比地方的修理厂高出30%-50%不等。另外,现在4S店还开发了二手车,车辆租赁等业务,都成为4S店的盈利点。