配合台中捷运绿线场站施工期程,台中市建设局分段推动文心路路平工程,第一阶段孔盖下地作业已于农历春节前完工,首次将270座宽频孔盖下地,未来将推广到全市。
台中捷运绿线沿线主要经过松竹路、北屯路、文心路、文心南路及建国路,其中文心路及文心南路以“环状”连接台中市各大干道,提供用路人便捷运输路网,为市区最重要的南北向交通动脉。
建设局指出,文心路路平工程须与北屯捷运机厂区段征收、长春自办重划、13期市地重划等工程整合,市府也计划将文心路人行道拓宽为5米,同时融合无障斜坡道、人行、自行车共用车道等多元介面,工程复杂程度前所未见。
由于捷运绿线尚在施工中,无法全面施作路平,建设局规划以分段方式推动文心路路平工程,第一阶段先行办理孔盖下作业,捷运沿线孔盖共3163座,扣除瓦斯、自来水、雨污水等必要留设1879座,可下地孔盖为1384座,经与管线单位协调,可下地之孔盖已于农历春节前全数下地,下地率约67%。
建设局长黄玉霖表示,这次孔盖下地不同以往,主要在改善台中市宽频孔盖颈深不足情况,过去因可能影响结构体,均不建议将宽频下地;而这次为达孔盖减量目标,建设局除编列充足经费规划设计厚2.5cm的钢版,铺设于切除的孔盖上方,并要求回填沥青混凝土时应分段high压,使钢版与沥青混凝土间隙密合,减少裂缝的产生,成功将270座宽频孔盖下地。