1月厦门市乘用车报牌遭遇“滑铁卢” [法制先锋]

厦门网-厦门日报讯(文/本报记者苏丽娜)2016年12月，在购置税减半政策即将到期、厦门暂住证停办、春节1月末来临三大因素的影响下，厦门车市乘用车销量首次突破2万辆大关。不过，汽车消费提前释放的结果是，1月的厦门车市，乘用车销量同比、环比下跌均超过三成。

销量

政策调整影响大

汽车消费已提前释放

来自厦门市车管所的权威数据显示，1月，我市乘用车报牌遭遇滑铁卢，仅报牌12218辆，同比2016年1月下降32.3%，环比2016年12月下降39.16%。

不过，同比环比双下降，业内普遍认为这是在预期之内。一方面，1.6L以下排量车型购置税减半政策在2016年12月31日到期，有相当一部分消费者的购车需求在去年年底提前释放。另一方面，1月适逢春节，不少消费者为了赶在春节前能开上新车，也把购车计划提前到了去年年底。此外，2016年12月起实施的厦门暂住证停办政策收紧了外地消费者的钱袋子。厦门信达福特市场经理张卫坚就告诉记者:一直以来，周边城市在厦门购车上牌的人群都达到总销量的30%以上，新政的实施，让这些原计划在厦门买车的外地消费不得不暂缓自己的购车计划。

品牌

榜单排行大洗牌

奔驰首次进前三

1月的厦门车市品牌销量排行榜前十席位依旧被那些老面孔占据，不过，相比2016年12月，排名却天差地别。

首屈一指的是上汽大众，报牌917辆重新领跑厦门车市。这主要得益于神车朗逸的逆天表现1月报牌438辆，比位列品牌销量排行榜第十的广汽本田全系总销量还多出了5辆。

排名第二的品牌则令人咂舌奔驰以749辆的报牌量，掀翻了众多合资和自主品牌，而这也是豪华车品牌在厦门车市历史上取得的最好成绩。不过，奔驰的爆发并非偶然，从2016年1月开始，全系产品完成更新换代后的奔驰品牌就多次杀入榜单前十，但苦于产能有限的原因，多在5-10名徘徊。利星行汽车集团相关负责人告诉记者:2016年第四季度开始，厂家产能布局优化升级，排队等车的现象已有所缓解，现车多了，销量也就水涨船高了。

值得一提还有去年厦门车市最大的黑马吉利汽车，在合资与豪华品牌的夹击下，表现依然稳健，1月报牌646辆，位居品牌销量排行榜第四位，当之无愧地成为厦门车市自主品牌的领头羊。

车型

新面孔涌现

豪车占三席

车型方面，上汽大众朗逸报牌438辆，以领先第二名222辆的优异成绩领跑厦门车市。其实从去年开始，朗逸已经成为厦门车市新的销冠代名词，全年报牌4069辆，打破了长安福特福克斯自2011年以来保持的五连冠记录，已经当之无愧地成为厦门车市新的神车。

同样值得关注的是，以往中级车唱主角的厦门车市车型销量排行榜被几张新面孔打破吉利博越首次进入前十便位居第二，东风日产天籁也历史*地进入前五行列。而豪华车品牌更是有宝马5系，奔驰GLC、C级晋升前十。

其中，吉利博越历经三年研发打造，凭借好看、好开、好智能的造车宗旨，加上吉利汽车收购沃尔沃品牌带来的品牌效应和技术优势，从而打开了吉利品牌的SUV市场，也俘获了厦门消费者的心；东风日产天籁是东风日产2016年着力打造的动感、舒适、SUV三大产品阵营中的拳头产品，在坚持舒适*的基础上融入年轻化与多元化，一直稳扎稳打，最终成为东风日产销量增长的主力军；宝马5系、奔驰GLC和C级则一直备受厦门市民的喜爱豪车不豪，随着进口车国产化，豪车定价持续走低，豪华品牌的销量值得期待。