女学生骑死飞坠崖 害人害己令人心痛又唏嘘

又一条生命凋谢，女学生骑死飞坠崖，实在令人惋惜！18岁的浙江常山籍女大学生洪桐(化名)受同学何光(化名)之邀，前往温州出游。次日，洪桐借来何光的“死飞”，在温州大罗山景区山路骑行。在行进一处拐弯下坡时，洪桐不慎坠下十米高的山崖，最终不治身亡。

何飞无论人如何也想不到，自己花钱买“死飞”，念在同窗之情份上，好意借给洪桐骑行游玩，却因洪桐意外跌入深渊致死而担责19万远的赔偿。惯常思维认为，只有机动车借给没有驾驶证件的人行驶，一旦发生意外，车主要担当全责，而“死飞”借给他人也担责，不仅何飞不解，恐怕更多人同样心存疑惑。因此，女学生骑死飞坠崖致死案是一堂深刻的法制课。

商家销售的“死飞”属于不符合国家相关标准和技术要求的“三无产品”;何飞将存在隐患的“死飞”转移可能产生的风险，没有尽提醒义务；洪桐作为完全具有民事行为能力的人，对路段危险程度和“死飞”*能没有充分了解的情况下使用，三种原因导致洪桐死亡，根据《中国责任侵权法》第12条和第26条规定，当地法院作出5：3：2的责任判决。

既然“死飞”不符合自行车标准，那这些商家为何大行其道呢？北京12345投诉举报中心的答复是,“如果店家本身证照齐全，且自行车符合出厂标准，工商部门无法对正常经营的店铺进行查处。”看似冠冕堂皇的理由，其实是一种推卸责任的托辞。证照齐全是商家经营的首要条件，所卖的“死飞”明显不符合交通法规中的相关标准。“死飞”市场的乱象，需要监管部门来维护秩序，

此外，学校和交通部门也应当对“死飞”的安全引起重视，死飞”作为一种运动器材在特定场所使用，按照《道路交通安全法》的规定，“死飞”在我国不能作为上路行驶的交通代步工具。大学校园里拥有大量的“死飞”，学生们不仅在校园里骑行，还会穿梭于大街小巷，由此带来一系列隐患，交通部门和学校不能放任不管。

“死飞”以其简约造型和流畅*彩深得年轻人的喜爱，它独特的构造还让年轻人炼就了挑战勇气的各种炫技，如果因不符标准而一封了之又不太现实，但为了避免洪桐之类的悲剧再次发生首先不妨从源头上严格对“死飞”标准制定，比如刹车不是目前的可有可无，而是出厂后必须事先安装好制动装置，增加安全系数;其次，普及“死飞”使用的规范操作，提高年轻人的安全意识。虽然一些城市早已拒绝“死飞”上路，但对于私自骑死飞的人员，交警要及时予以劝阻，必要时给予重罚。