本台接获消息,指港珠澳大桥香港口岸人工岛出现漂移,令屯门至赤鱲角连接路的工程受影响,屯门至人工岛的海底隧道钻挖工程,未能准确连接人工岛而停工,承建商可能向政府要求索取超过一百亿元的额外工程费用。路政署首次承认,北连接路工程无法如期在一八年完工,最少延迟两年到2020年完成。署长钟锦华指,这项工程并未停工,未收到承建商索偿,预留的应急费用,足以应付工程额外开支。
路政署解释,由于工地情况和人工岛海堤下有碎石桩,要修改隧道走线,顾及人工岛海堤顶部向外伸延和土质复杂的情况。承建商在多次催促下,到去年十一月初才提交粗略的修订设计方案,但造价不合理地高昂,因此仍要商讨。由于修改方案未及完成,下月下旬到港的两部隧道钻挖机,将出现空档期,署方和顾问工程师正积极和承建商研究缩短空档期。