又闹出人命　重机让人爱也让人怕

清明连假期间发生一起不幸的交通悲剧，一名20岁杨姓男大学生与父亲各自骑乘重型摩托车到北海岸兜风，杨男却在行经台二线时撞上双载简姓姐妹的摩托车，导致简姓姐妹死亡，自己也重伤住院。警方调查后发现，杨男根本没有大型重摩托车的驾照，且当时疑似车速过快。重机骑士最让人诟病的就是不守交通规则及耍帅超速等问题，虽不是所有重机骑士都是如此，但只要有一两位重机骑士因为这些问题危及他人生命，造成的后续影响绝对不是只有路权的争取，众人对重机骑士负面的观感也会难以翻转。

据了解，杨男家境不错，他与父亲都是重机爱好者，父子平日有空就会一起骑重机出门，杨父称这辆要价新台币120余万元的YAMAHA R1M是儿子自己打工分期买的，但不知道儿子没有重机驾照。有目击者称看见杨男车速超过100公里，而此路段速限仅70公里，杨男不仅没有驾照还疑似超速，导致2人死亡。

2011年立法院通过《道路交通管理处罚条例》第92条修正条文，汽缸总排气量550立方公分以上大型重型摩托车，得依交通部公告规定之路段及时段行驶高速公路，驾驶人应要有550立方公分以上大型重型摩托车执照一年以上及小型车以上之驾驶执照，而且各种大型重型摩托车，不论汽缸总排气量550立方公分以上或者未满，原则比照小型汽车适用行驶及处罚规定。

但国道高速公路局事后表示，民调不赞成开放重型摩托车行驶国道仍占多数而暂缓开放。因此仅开放大型重机不需要两段式左转、可行驶禁行摩托车道、可行驶各级快速公路、快速道路，但国道仍不开放，让不少重机骑士不满，还为此发起活动抗议，而多数民众基于交通安全问题，仍倾向于不同意开放重型摩托车上国道，甚至于在一般道路也不乐见重型摩托车。

当然，在这里不会讨论该不该开放重机上国道，因各有各的立场，在这起新闻事件中，我们该注意的问题应着重于交通法规是不会因为任何一种车种转弯，不会因为你是骑重机就可以不必遵守，就可以将车道当作赛车场，就可以没有保持安全距离，或是任意变换车道、超车，但无照就上路是一大致命伤，而且是ＣＣ数那么大的重机，相对造成的伤害也就更大，尤其是让他人失去*命，这是用再多的道歉和金钱都是无法弥补的伤痛。