由于女*在生理、心理、习惯等方面与男*有较大的差异,这方面特点对驾驶安全的影响,国内外一直有研究。研究表明,在跟驾驶有关的许多方面,女司机与男司机都有一些较为显著的区别。
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从驾驶员情绪方面考察,女*驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪要比男*驾驶员更明显,精力因素则显著低于男驾驶员,这表明女驾驶员的情绪状态比通常比男驾驶员差。
从判断能力考察,男*驾驶员速度估计检测的合格率占 84%,女*占 71%,速度估计的准确程度存在*别差异;
对复杂反应特*的研究结果表明,女*复杂反应判断的失误次数较男*多,尤其是有蜂鸣器声音时,有的女*被试往往左、右两手、脚同时松开,说明女*驾驶员对于突发情境的处理能力不如男*。
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从心理压力方面考量,有研究发现,相同条件下女*较男*更易压力过大,因此危险情况下出事故的概率更高。
从应激反应方面考察,*别差异也较大,女*比男*驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低,且在驾驶应激环境下反应不如男*积极,对突发事件不能应付。
除此之外,男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异,视野、体力、空间能力等方面,男女间的平均差距都相当明显。
女*司机很常见的错误
车距,空间距离感差
很多女司机都比较不擅长,这体现在倒车、走过窄道等需要存在盲区需要有更高车感的时候,常常出现磕碰刮擦。
明明两辆车间距不够,她们却想把车挤过去,结果擦了。明明车距够大,可她们就是不敢倒进去……
相比男司机,女司机对于空间距离的把握会差一些。有时候,一个看似难度不高的“动作”,也会导致车预估不足,擦擦碰碰多
紧急状况很容易慌张
遇到紧急状况,出现最多的就是不知所措,极度慌张。常会把油门当刹车狠狠的踩下去。油门当刹车踩,刹车当油门踩;左边刮到了,猛打方向,导致右边也刮擦了。这些都是女司机在市区道路上,常犯的错误。导致“一步错、步步错”。
基本汽车常识都没有
这是典型的女司机作风,只管开车,遇到任何问题直接扔给老公或老爸,觉得这种技术活就该男士搭救。
日常检查个胎压、灯光什么的还是很有必要。只会开车,完全不懂汽车的保养的女*司机,甚至会把车开到没油还不知道去加油,更不要说加97#还是93#的了。
无视交通规则
近乎填鸭的方式也造就了很多女*驾驶员对交规只懂一时,而不知一世。考完交规她们早就忘得一干二净,什么禁止掉头、禁止驶入、ETC出口等等,全然忘记。
所以,我们经常看到女车主会把车停在一些危险的岔道口、弯心、出弯点等高危区域,更甚者会出现高速上倒车。
总结
其实给女司机带上“马路杀手”的帽子,既不符合事实,也非常不公平。问题主要集中在新手女司机,对于新手女司机出事率高的现象,最好的解决办法当然是增加培训时长,增加考试的难度。
在发达国家,往往是在驾校上了很长时间课才能拿驾照,一般人第一次都过不了,考官极严。而在中国,人多车多,考驾照往往都是靠钱就能摆平,这样出来的新手不成为马路杀手才怪。
事实上,绝大多数交通事故的发生,都是不遵守交通法规造成的。不遵守交通法规,恶劣的驾驶习惯,才是真正的马路杀手。