运输及房屋局向立法会提交文件,交代港铁沙中线工程进展,其中大围至红磡段工程已完成八成七,预料可于2019年年中通车,但红磡至金钟过海段就受到多项因素影响,截止三月底只完成一半工程,暂时维持2021年通车目标。文件又提到,受土瓜湾站遗迹的考古及保育工作、会展站附近工地交接延后和各项工程建造困难等,预急费用将不足以应付工程额外开支,预料港铁将于今年下半年完成额外费用评估,再向立法会申请追加拨款。
另外港铁的文件指出,在东铁线以九卡列车取代现有十二卡车的安排,因应有乘客对采用新列车及载客量的关注,港铁正考虑等东西走廊通车,分流乘客作用得以发挥后,才陆续更换新列车,而安装月台自动闸门的时间表也要相应调整。