2017年中国的航空制度有哪些改革？有什么地方计划改革？

二、航空公司把宠物当作普通货物对待，没有体现出对生命的尊重和敬畏。“旅客对托运的小动物承担全部责任。正常运输条件下小动物受伤、患病、逃逸和死亡，XX不承担任何责任。”这是大多数航空公司的免责声明。而《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中也规定了“旅客应当对托运的小动物承担全部责任”。说明托运的宠物虽然是一条鲜活的生命，但在现行法律下被视为普通行李，只能适用普通行李赔偿的相关规定，赔偿限额为每公斤100元。可是，宠物毕竟不是普通货物而是鲜活的生命，在有些家庭宠物甚至是家庭成员之一。随着中国养宠物的人越来越多，宠物出行的需求也会不断增长，航空公司应尽快理顺托运程序，规范托运操作，降低宠物托运风险。例如，最起码，在装卸时，应该给宠物托运贴特殊标识，让搬运工能识别，并要求全程轻拿轻放。

三、航空公司在时候的沟通和处理诚意不足，过于傲慢无礼。从博主@沫夕宝宝的发文中，“当时东航工作人员不准他们进去拍照看望，只告诉他们豆豆已经没有生命迹象。”，，“后在我什么都不知道的情况下又拿出这个单据来推脱责任，但这个单据我从未见过!”“其父母让东航工作人员开死亡证明，工作人员却说没得开，豆豆就一直放在东航货站没人处理”。“多次打电话给多格儿宠物托运公司询问，但他们相互推卸责任，并没有人来处理此事”……谁是谁非，不能仅听一面之词，但是航空公司的沟通和处理结果，显然缺乏诚意，有点傲慢无礼，导致博主的极大不满。当然，这也是不是国企的臭毛病了。

其实，提到国内的航空公司，让人吐槽的岂止是金毛托运惨死，随便一数一大把，问谁都知道，譬如那个毫无节操的航班准点率……

再不改进管理和服务，也许有一天，中国的天空上飞翔的客机都是外国航空公司的……但愿梦才不是在杞人忧天……