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16日上午,武汉第九座长江大桥——长江上最宽的沌口长江大桥正式合龙,为今年年底建成通车打下坚实基础。这也标志着,时隔60年,江城武汉迎来第九座长江大桥。
今年是长江上第一座桥——武汉长江大桥建成60周年,60年来,"建桥之都"武汉见证着我国桥梁事业的跨越式发展。目前长江武汉段已建的长江大桥共8座,还有3座在建,分别为沌口长江大桥、杨泗港长江大桥和青山长江大桥。到2019年底,长江武汉段江面上将矗立11座大桥。若将这11座大桥连同引桥首尾相连,总长达到72公里,相当于武黄高速的长度。
沌口长江大桥是我省境内首次采用BOT+EPC(投资、设计、施工、运营一体化)模式建设的长江大桥,由中交投资公司、中交二航局、中交二公院三家公司共同投资建设。这种模式不仅破解了融资瓶颈,还解决了建成后管理、维护上的难题,对于提升大桥整体运营质量起到推动作用。
漂亮的蓝*斜拉索,与"千湖之省"湖北遥相呼应,引来建设者纷纷合影纪念。身处激动人心的现场,29岁的大桥建设者于东却有一颗"淡定"的心。他说,大桥合龙对建设者来说只是意味着一个工序的结束,另一个工序的开始。从围堰下水、打桩基,到主塔封顶、大桥合龙,他"慎终如始,如履薄冰"。
中交二航局沌口大桥项目总工张延河介绍,下一步将进入主桥钢桥面防腐除锈施工,计划9月底完成全线路面铺装,1O月份开始整桥荷载试验,确保12月具备通车条件。