大陆游客暴减 台湾游览车业者发动大游行要求高官下台

法律法规网消息 在大陆观光客赴台人数雪崩情形之下，台湾岛内一万八千辆游览车，目前有近五千辆、逾四百亿资产闲置，游览车业于十三日起，发动“一人一车开到交通部埋锅造饭无限期抗争”活动。

这次陈抗中，提出包括台交通部长贺陈旦下台等七点诉求，历经三天“围城”抗议、“路过”桃园机场航站楼，再原路返回到：“交通部”，交通部也发出回应声明。据了解，有驾驶在车上载着汽油桶抗议，由于未见贺陈旦出面，政府回应也没有得到满意答案，岛内各县市业者代表将聚集开会，决定下一步的行动。

这场抗议主要由新北市游览车驾驶员职业工会理事长李式嘉所发动，要求与贺陈旦对话，提出客运业全面退出游览车业、减免牌照税和燃料税、市价回收老旧车辆、大客车驾驶员培训经费由政府支付、游览车总量管制、部长和公路总局长下台等诉求。警方则是派出大批警力疏导和搜证，过程一度爆发激烈肢体冲突。

工会司机和战两派意见分歧过大

除了七点诉求外，李式嘉强调，真正的导火线是在蝶恋花火烧车意外事故后，交通部预计七月要开始执行的严格检测轮胎胎纹、工时限制与罚则，违反者现场要换车、换人等规定。但是个人与靠行业者难以调车，整个产业链市场正在崩坏，部长却连出面安抚一下都做不到，高层还责难公路总局治理无方、要求內政部驱离陈情司机，这是官僚杀人。

据悉，由于工会司机在LINE群组內，对于暂时休兵或持续抗议，和战两派意见分歧过大，李式嘉将先暂时退出指挥行列。由于团客市场萎缩、削价竞争，有业者连房子都被扣押，大呼叹活不下去，未来将不排除祭出更强烈的抗议行动。

有关新北市职业工会所提出的主张，游览车公会全国联合会秘书长陈日中则指出，在过去已与“交通部”、“公路总局”召开多次会议讨论相关议题，全联会也于七日再度向“公路总局”发文，同样主张客运业以包车方式经营旅游事业规定应予废除。

游览车数早已超过市场所需

根据台湾《汽车运输业管理规则》第八十五条、第八十五条之一规定，客运业者可以包车出租兼营游览车业务，以及于连假、庆典、年假时，疏解人潮不足得租用游览车支援，游览车业者也同样可以相互支援。

业者表示，这项在三十多年前所订定的法规，是因当时游览车稀少，考量补足包车不足；但是如旅游团急减，经营更加困难。业者又说，公路和市区汽车客运业者，在接受政府补贴下购车，再持续包车业务，并不符合公平正义原则。

“交通部”则回应指出，当初这项立法，具有相互支援的效益，目前已邀请客运与游览车公会建立窗口，依据市场竞争、服务民众、政府管理等角度来讨论和整合，希望能对此达成共识。