深夜打车均被拒载 是啥吓退出租车？

 法律法规网综合消息    深夜的陆家嘴，打车成了难题。到底是什么原因？打车怎么这么难？出租车司机为什么不想载乘客？

深夜打车40多分钟，结果20多辆出租车均在询问完目的地后径直离开，无奈之下，市民徐小姐用手机拍摄了一段1分多钟的视频，将浦东陆家嘴出租车拒载、议价的情况上传至网上，一时之间引发舆论关注。

陆家嘴深夜打车难的问题由来已久，相关部门也曾展开针对*整治行动，甚至学习机场的管理模式，设置了两大出租车扬招点，但记者调查发现，游客扎堆的陆家嘴，由于其特殊的地理位置，再配上复杂的交通情况，虽然有着对出租车极大的需求量，但很多的哥并不愿意特意来此营运。与此同时，一些违规出租车却开始聚集于此，拒载、议价现象屡屡出现。陆家嘴地区深夜打车难现象似乎成了难以解决的顽疾。

出租车难打，网约车难叫

8月8日，网友徐小姐在个人微博上传了自己晚上9点多在上海国金门口打车，却不断被司机拒载的视频，视频中的出租车司机停下车后并非第一时间让乘客上车，而是先询问目的地后再以不同的方式表示拒绝。徐小姐透露，在40多分钟的时间里，从自己眼前经过的20多辆出租车，或拒载或议价，甚至有司机直接对徐小姐表示，“可以载客但是不打表。”

深夜的陆家嘴究竟有多难打车？15日晚上9点多，记者在名商路附近发现，不少住在周边酒店的游客都站在路边等候出租车，“我们来上海旅游，和朋友约了地方夜宵，但是手机叫车怎么都不接单”。市民王小姐举着手机告诉记者，从酒店出来已经有20多分钟，“有些空车停都不停，我们招招手也完全看不见”。无奈之下，王小姐尝试手机叫车，却也始终没有司机接单，“怎么陆家嘴这边打车这么难呢？”

王小姐遭遇的情况在陆家嘴这一带并不少见，记者观察发现，不少从酒店出来的游客站在路边尝试叫车，都始终没有出租车接单。

马路上一名执勤人员告诉记者：“按照规定，这边不允许停车，只能去前面的扬招点才行。”

据了解，陆家嘴区域一到晚上9点之后便会迎来一次叫车高峰期，不少“加班族”在这个时间下班，前来陆家嘴游玩的旅客也在此时开始返回，一直到晚上11点左右高峰才会慢慢消退。

深夜打车40多分钟，结果20多辆出租车均在询问完目的地后径直离开，无奈之下，市民徐小姐用手机拍摄了一段1分多钟的视频，将浦东陆家嘴出租车拒载、议价的情况上传至网上，一时之间引发舆论关注。

陆家嘴深夜打车难的问题由来已久，相关部门也曾展开针对*整治行动，甚至学习机场的管理模式，设置了两大出租车扬招点，但记者调查发现，游客扎堆的陆家嘴，由于其特殊的地理位置，再配上复杂的交通情况，虽然有着对出租车极大的需求量，但很多的哥并不愿意特意来此营运。与此同时，一些违规出租车却开始聚集于此，拒载、议价现象屡屡出现。陆家嘴地区深夜打车难现象似乎成了难以解决的顽疾。

出租车难打，网约车难叫

8月8日，网友徐小姐在个人微博上传了自己晚上9点多在上海国金门口打车，却不断被司机拒载的视频，视频中的出租车司机停下车后并非第一时间让乘客上车，而是先询问目的地后再以不同的方式表示拒绝。徐小姐透露，在40多分钟的时间里，从自己眼前经过的20多辆出租车，或拒载或议价，甚至有司机直接对徐小姐表示，“可以载客但是不打表。”

深夜的陆家嘴究竟有多难打车？15日晚上9点多，记者在名商路附近发现，不少住在周边酒店的游客都站在路边等候出租车，“我们来上海旅游，和朋友约了地方夜宵，但是手机叫车怎么都不接单”。市民王小姐举着手机告诉记者，从酒店出来已经有20多分钟，“有些空车停都不停，我们招招手也完全看不见”。无奈之下，王小姐尝试手机叫车，却也始终没有司机接单，“怎么陆家嘴这边打车这么难呢？”

王小姐遭遇的情况在陆家嘴这一带并不少见，记者观察发现，不少从酒店出来的游客站在路边尝试叫车，都始终没有出租车接单。

马路上一名执勤人员告诉记者：“按照规定，这边不允许停车，只能去前面的扬招点才行。”

据了解，陆家嘴区域一到晚上9点之后便会迎来一次叫车高峰期，不少“加班族”在这个时间下班，前来陆家嘴游玩的旅客也在此时开始返回，一直到晚上11点左右高峰才会慢慢消退。

[违规乱象]

不打表，100-200元一个人

作为上海的一大旅游景点，陆家嘴的游客很多，一般到了晚上九十点，游客集中离开景。一名出租车司机说：“晚上九十点去外滩，要打车的人多得连车子都开不动。”而由于游客对上海不熟悉，也给了不少违规出租车可乘之机。

此外，一名常年在陆家嘴写字楼附近的出租车司机告诉记者，到了晚上九十点，白领们集中下班，“有些公司规定晚上下班后车费可以报销。不少违规出租车司机看准了这点，常常提出议价的要求”。

一名出租车司机告诉记者：“违规出租车日益猖獗，夸张的时候，都不打表，100块一个人，你爱坐不坐。”该司机表示，他有个驾驶员朋友，驾驶X牌照出租车，“有一年高峰，他一个晚上赚2000多元。车上4个座位，200块一个人”。

[执法难点]

刚查到一人，其他人都不出来了

对于出租车拒载、议价等违规操作，执法人员在管理时频频遭遇难点。“比如根据法规，若想确认司机确实有拒载行为，必须是在司机明确拒绝的情况下，比如他们直接说一句‘我不去了’。如果只是挥挥手，都不能算是拒载。”一名执法人员称，同样，如何定义司机的行为属于“议价”也存在取证难点。

更多时候执法人员会选择以便衣执法形式去留取证据进行查处，但是，现在违规出租车之间的信息交流频繁，“往往我们刚查到一个人，很快其他人都不出来活动了”。执法人员称，如今不少执法人员都成了“老司机”们眼中的熟面孔，“便衣”的效果也失去了效力。

不过，记者从交通执法总队

家嘴检查行动。交通执法总队相关执法人员表示：“不过目前还只是在救急，未来能否改善还要看后续措施。”

[市民举证]

缺乏关键要素，举证需更“专业”

除了依靠执法人员之外，对于违规出租车，市民举报也是极为重要的一种途径。但记者了解到，面对拒载、议价等行为，普通市民在举证时总是无法做到“专业”。以网友徐小姐拍摄的视频为例，即便具备了出租公司、车牌、司机对话等各类要素，但是在立案过程中，执法人员依然明确表示，缺乏太多关键要素。

执法人员表示，想要确定违规出租车“拒载”，其营运证号、车子顶灯、车牌等要素缺一不可。此外，乘客与司机的对话也要拍摄进去，“而且这些对话要有明确说道‘我不去了’的内容”。但是记者尝试拍摄发现，一旦乘客被拒载，大多无法上车，想要拍摄到车内营运证号等要素都较为困难。

女生一个人晚上打车要注意什么？

打车之前与家人保持联系确定路途。

打车之前要让家人知道这个消息，确定打车经过的路途。这是比较重要的方法之一，一定要记住，不要怕麻烦，不要耽心家长会啰嗦不止。

上车之后将的士相关信息发送家人确认。

打到的士并在上车以后，一定要将的士的相关信息，通过短信息等方式发送给家人确认。让家人明白何时、何地，上了何车，具体的车牌号是什么，驾驶员的体貌特征如何等。

要注意选择经常联系的好评驾驶员。

 如果有经常联系的好评驾驶员，那记住一定是首选。相比情况不熟、从来没有联系的驾驶员，就选择避开不选。经常联系的驾驶员，会知道他(她）的所属公司是哪家，驾驶技术怎么样，*格是否比较随和等，一般情况下不会发生意外事情。

要求驾驶员选择大道行驶不走小道。

 可以要求驾驶员选择大道行驶，不要去走没有路灯照亮，没有指示牌的小道。一般驾驶员都会尊重客人的意见，来行走大道。相对来说，大道上有更多的车辆，也有更多的人员在流动，遇到紧急情况也方便呼喊时听到。