蓝翔泼水拒快递 校方是怎么回应的？

 法律法规网综合消息 蓝翔泼水拒快递 ，校方是怎么回应的？蓝翔泼水拒快递 ，每个快件要收钱 。不交钱别想进学校

11 月 14 日消息 在网购大军中，有一大批是来自学生群体，因此在校园派送快递的有很大的需求量。日前，蓝翔技校被曝泼水拒快递视频在网上热传，快递想要进校的话每个还需加收 1 元费用。

据悉，快递方称蓝翔技校要对每个快件加收 1 元费用，否则不让送校。蓝翔方面回应称，此举是为了将快件集中到校园内管理，方便学生，收费情况不知情。

而快递小哥则表示，送快递不会影响学校秩序，校方打着方便管理的旗号其实就是为了收钱。外卖小哥还表示，他们那边派送快递一快递一块钱，而校方想把一块钱拿走的话，他们就没法挣钱了。双方谈判过两次，都没能达成一致。

延伸阅读：

“低价快递”会渐行渐远吗

“双 11”上个周末再度火爆登场。据阿里巴巴公布的数据显示，天猫“双11”狂欢节成交额达到 1682亿元，再创历史新高。快递业也随之再一次迎来“洪流”。根据预测，今年“双11”期间（即 11月11日至16日），平均每天的快递量将达到2.5亿件。

与之相对应的是，10月上旬，快递物流企业中通、韵达相继宣布将上调快递价格，被指在“双11”搭车涨价，引发广泛争议。快递企业是否应该涨价，以及涨价幅度是否合理，成为舆论关注的焦点。

普遍涨价不大可能

“快递涨价了，还能愉快地购物吗？ ”家住合肥高新区的市民张婷婷听说快递费要上涨，表示了这样的担忧。

上个月的一天，中通快递集团官方微信曾发布一份《告客户书》，称“今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格”。

一石激起千层浪，中通快递的涨价公告迅速在业内引起连锁反应。随后韵达速递也在官网发布《告客户书》，跟进涨价，并归因于人力、物料及运营成本的增加。

两家快递公司突然宣布涨价，引发了其他快递公司的关注。圆通速递也曾在公司内网发布《通知》，但次日即被撤回。随后，顺丰等快递公司表示暂时不会跟进，京东也表示短期之内不受影响。

华创证券随后发布的一份研究报告认为，此次快递提价行为跟“双11”紧密相关。该报告认为，“双11”期间快递业务以电商小件为主，大件货物会占用更多运力资源且收费标准偏低。提价可以引导各快递网点控制大货量，增加电商小货量，在业务高峰期提升车辆运输效率、场站效率、人工效率等，优先保障小货。

记者了解到，虽然中通、韵达等快递公司发布了价格调整的通知，但具体的快递服务是否涨价还是由加盟网点决定。在通知中，中通快递和韵达速递都表示，涨价的具体情况以当地服务网点为准。

对此，中国快递协会原副秘书长、驿永智库创始人邵钟林表示，大多数快递公司的业务主要依靠电商快件，采取的是加盟制管理方式，因此总部发的通知能不能贯彻，最终还是由末端加盟商来决定。 “这次两三家快递公司的涨价表态不大可能成为快递行业普遍涨价的转折点，因为中国快递业300多亿元的大市场中，一大半是以电商为主的快递中低端服务，相互竞争非常激烈，短时间内全行业涨价的可能*不大。 ”

涨价缘于成本上升

按照两家快递公司的说法，涨价是由运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等诸多因素导致。这也是快递业普遍面临的现状。

自今年下半年起，纸的价格暴涨，特别是瓦楞纸同比上涨已不止翻番。仅8月份，全国大部分纸厂进行了3至4次提价，每吨上涨300元至900元不等。这对于快递行业的压力可想而知。

两家公司提到“人力成本提升”，让人想到此前快递公司已经集体上调了快递派送费。为稳定末端员工队伍，今年6月，包括中通、申通、圆通、韵达、百世汇通、天天快递在内的六大加盟型民营快递同时宣布提高快递员派送费，在原有基础上上调0.15元/票。当时就有专家预测，派送费的调整可能会影响到快递价格的调整。

众所周知，作为电子商务不可或缺的重要一环，我国快递业一直处于井喷状态，业务量较十年前增长了20多倍。有业内专家分析认为，过去很长一段时期，为抢占市场份额，快递行业内持续掀起“价格战”，这对整个行业的持续健康发展总体不利。

一名快递业内人士向记者坦言，出于对票件数和市场占有率的考虑，一直以来快递企业都尽量把快递价格压到几乎最低，“像省内1公斤以内3元包邮，全国大部分地区4元多到6元包邮的情况很常见，一些网点还有返点政策。这么低的价格，已经与成本形成倒挂态势，不涨价的话干不下去了”。

实际上，近年来由于成本压力，快递涨价之风已刮起过数次，而每逢“双11”等旺季，各快递公司出于控制货量、加派人手等考虑，一般也会有小幅度的弹*涨价。

但由于行业已经陷入“价格战”怪圈，尽管各家公司都有涨价冲动，但“价格血拼”的结果却是“每年降1块”，2013年至2016年间，快递服务平均单价分别为15.69元/件、14.65元/件、13.40元/件和12.71元/件，4年间下降2.98元。

但是，面对运营成本居高不下、毛利率过低等问题，当前快递企业选择以价格调整的方式来缓解压力、梳理品牌差异，也在情理之中。上市快递公司出于升级品牌、选择优势领域并开拓新市场空间的战略需求，提价增效仍是大方向、大趋势。

价格涨更要服务优

“双11”当天，记者在合肥政务区天鹅湖周边商场随机采访数十位市民发现，相对于快递价格上涨，消费者希望能获得更好的服务体验。大家普遍认为，快递公司在涨价的同时，也要彻底整治自身的毛病，不能只顾涨价、服务“缩水”。

“很多快递公司的价格涨得挺快，送货速度却是一次不如一次，能不能在涨价的同时把服务和速度提上去？”市民冷艳说，“如果快递价格上涨的同时，能够提升整体的物流速度和服务质量，我想消费者还是乐于接受的。 ”

“这些年寄快递、收快递，遇到过好几次快递被弄丢、投诉电话打不通的情况。”市民张晓菲这样抱怨说。事实上，快递丢失的现象并不少见。据国家邮政局统计，今年8月，消费者关于快递服务的有效申诉达13309件，同比增长17.3%。与去年同期相比，消费者投诉最多的主要是快递的丢失、短少、延误、损毁等问题。

“快递公司进一步提升服务质量，会相应增加成本，涨价在所难免。 ”合肥市快递行业协会相关负责人表示，长期的价格战，固然让消费者享受到优惠价格，快递企业盈利能力普遍承压。快递服务的价格体系与服务水平不匹配，也不利于快递行业转型升级。

“电商的快速发展，带动快递业务量持续快速增长。同时，快递行业普遍存在从业门槛低、员工培训不到位现象，导致服务质量的问题比较突出。这不仅会损害消费者的合法权益，也影响了快递行业的健康发展。 ”安徽美林律师事务所叶宇律师认为，当前快递业“短板”明显，存在较为突出的服务质量、信息安全等问题。快递行业必须通过进一步提高快递服务质量和效率，更好满足广大快递用户的需求。

“要制订更为严格的行业服务规范标准，引导快递企业实施服务承诺制和服务质量评价分级制度，以此拉开价格水平差距，做到优质优价，进而促进快递业以服务质量为根本，走上良*发展轨道。 ”叶宇表示。