共享充电宝遇洗牌 共享充电宝有发展前景么？

 法律法规网综合消息 共享单车，共享雨伞，共享宝马等等，现在能共享的东西越来越多，但是真的赚钱么？

据不完全统计，今年已经有20多家共享充电宝企业在两个月内拿到了总计十几亿元人民币的投资。

近期，共享充电宝企业倒闭的消息却频频传出。今年10月，杭州共享充电宝项目“乐电”正式宣布停运，随后，河马充电、泡泡充电及小宝充电等也无法再使用;11月，仅入局两个月的美团也宣布结束共享充电宝试运营;而早在6月，曾获亿元融资的Hi电就曾传出变相裁员的消息。公司前员工告诉记者，Hi电突然裁员的主要原因是企业资金链断裂，由于使用频率不够高，投资人曾中断投资款项。有的企业先后投资5000万，至今还没有回本。不仅如此，入场费，挖墙脚、侵专利等恶**竞争也在企业间不断上演…业内人士表示，共享充电行业目前已进入洗牌阶段，短短的几个月内就已有十几家企业宣布停运，预计未来会有更多企业陆续退出或转型。

西成高铁引入来电共享充电宝 提供更多便民服务

11月22日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。今后，从成都到西安最快只需三个半个小时。除了引入智能机器人，4G信号设备全覆盖，西成高铁还进驻了来电共享充电宝，提供更多便民服务。

西成高铁将首次以时速250公里的高速穿越秦岭山脉，被秦岭、大巴山脉阻塞了千年的两地交通将会打破固有的瓶颈，跨入高铁时代。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高铁将采用最新技术成果，以智能巡检机器人辅助人工巡检，保障西成高铁供电设备安全平稳运行。此外，西成高铁四川境内段14个火车站将共享经济元素与便民服务相结合，全面废除手机加油站，引入共享充电宝设备，排除旅客信息安全隐患。所有的共享充电设备都摆在检票口等显眼的位置，方便旅客第一时间找到，及时给手机充电。

据悉，此次西成高铁引入的共享充电宝企业为深圳来电科技，此前已在四川绵阳站、德阳站试点，反响良好。自2016年起，来电共享充电宝已相继进驻苏州站、武汉站、昆明站、青岛站等40余个城市的高铁站、火车站、机场，每个站点大约铺设2-6个机柜，是国内首家进驻大型公共交通枢纽的共享充电宝企业，为出行人群带来极大便利。