周六晚间,一艘载着十几万吨原油的伊朗油轮在中国附近发生冲撞事故,造成32名船员失踪,各界也担心,原油泄漏将会污染这一带的海域。
图为来自伊朗的油轮“SANCHI”起火燃烧的模样,根据报道,现在仍有32名船员行踪不明。
准备要去韩国 在上海附近出意外
本月6号,一艘从伊朗的哈尔克岛(Kharg)前往韩国大山港(Daesan)的油轮“SANCHI”,在距离上海296公里的地方发生撞船事件。
“SANCHI”载着13.6万吨、非常于近100万桶的轻质原油,根据全球原油价格,其价值达6,000万美元左右。
32人无音讯
撞船后立刻导致海上出现熊熊大火与浓烟,根据中国交通部声明,船上有30名伊朗人、2名孟加拉人因此下落不明。
另一艘船没有大碍
与“SANCHI”相撞的是在香港登记的货船“CF Crystal”,上头载了6万4,000吨准备从美国运到广东省的谷物。中国交通部指出,“CF Crystal”上21名中国籍船员已经被全数救回,船只也没有“重大”损伤。
整场大火在海上延烧了将近24个小时,现场也能看到因为大火导致的浓浓黑烟。
救援行动阻碍重重
在周日(7)当地时间早上9点,中国已经派遣4艘救援船和3艘清洁船到现场,韩国也派遣了海巡船和直升机协助救援。
不过伊朗的港口与海事组织负责人拉斯塔德(Mohammad Rastad)向伊朗电视台表示,恶劣的天气和大火阻碍了他们的救援行动,他说:“很遗憾的是,直到目前为止,我们都没有关于船员的任何消息。”
国际制裁解除后第一次
这是自从2016年1月,伊朗关于石油出口的国际制裁被解除后,第一次发生了如此大型的事件。2016年8月在新加坡海峡,伊朗的其中一艘油轮也曾经和瑞士的货船发生冲撞事故,然而,当时并没有伤亡或环境污染事件传出。
担心经济、环境会受影响
面对现在在中国附近发生的冲撞事故,专家一方面担心会对上海附近的航运造成影响,一方面也担心会对东海这一带的环境造成冲击。
2002年11月在西班牙海岸,一只受到漏油影响的海鸥全身沾满了原油,逐渐失去生命。
不只一个国家会受到影响
虽然目前没办法确定有多少原油泄漏、造成的冲击有多大,不过《半岛电台》驻北京记者麦克伯德(Rob McBride)指出,东海范围扩及中国、韩国、日本南端,因此漏油的流向恐怕会成为一大麻烦。
全部泄漏的话会有大问题
巴克松博士(Dr Simon Boxall)向BBC指出,如果“SANCHI”的原油全部泄漏的话,那可能导致十大最严重的海上泄油事件,他说:“唯一的好消息是,现在的风势可以把油带离海岸,因此漏油接近海岸线的机会并不高。不过我们在谈的是非常多的原油,再加上这一带的水深只有50-60米深,所以那些直接接触到(原油)的地方将会有巨大的影响。”
上一次严重到渔场关闭
上一次国际间的大型漏油事件是在2002年11月、载有7万7,000吨重质原油的西班牙油轮“Prestige”沉船事件。当时大约有6万3,000吨原油泄漏到大西洋上,造成法国、西班牙、葡萄牙的海滩严重受害,也迫使西班牙资源最丰沛的渔场因此关闭。