巴士业职工会联盟主席,兼新世界第一巴士公司职工会理事长林锦标认为,运输署就车长工时修订新指引,当中“特别更”的车长每日最多工作十四小时,是开了坏先例,形容是大倒退,他对运输署的建议感到失望,希望法庭裁定及推翻运输署指引。城巴职工会理事长许汉杰质疑,新指引是容许巴士公司劳役车长,认为现有制度下,车长休息时间仍然不足,担心会造成车长疲劳驾驶,容易酿成交通意外。
九巴员工协会副理事长郭伟光批评,运输署有失职之嫌,未有好好监管兼职车长人手安排,认为运输署指引多年来都无改进,对运输署感到失望。
巴士业职工会联盟主席,兼新世界第一巴士公司职工会理事长林锦标认为,运输署就车长工时修订新指引,当中“特别更”的车长每日最多工作十四小时,是开了坏先例,形容是大倒退,他对运输署的建议感到失望,希望法庭裁定及推翻运输署指引。城巴职工会理事长许汉杰质疑,新指引是容许巴士公司劳役车长,认为现有制度下,车长休息时间仍然不足,担心会造成车长疲劳驾驶,容易酿成交通意外。
九巴员工协会副理事长郭伟光批评,运输署有失职之嫌,未有好好监管兼职车长人手安排,认为运输署指引多年来都无改进,对运输署感到失望。