航班空中放油救人 乘客已脱离生命危险

法律法规网消息飞机航班的航线一般的固定的，航班一般不会中途降落。但是如果飞机上有人生病有危险一般机长是怎么做的。乘客对他们的做法什么反应。

央视新闻客户端3月24日报道，北京时间3月23日19时37分，东航从上海飞往纽约的MU587航班为了救治一名60岁的女性旅客，空中放油30吨，紧急备降安克雷奇机场。

这名旅客和带着婴儿的女儿一同搭乘东航班机飞往纽约，机上共有294名乘客。飞行途中，这名旅客突然感到身体不适，出现呼吸困难，一度抽搐昏迷，情况十分危急。东航机组第一时间实施了紧急救治，并将她从经济舱转移到公务舱平躺休息，还通过机上广播寻找到一名医生共同参与救治。

由于旅客身体情况仍不是很稳定，东航机组本着救人第一的原则，作出了备降阿拉斯加安克雷奇机场的决定。

当时，飞机离纽约还有一定的飞行距离，飞机自身较重，为了保证着陆安全，东航机组执行放油程序，空中放油30吨，并通知安克雷奇机场安排救护人员在机坪准备。飞机降落后，旅客立即被当地救护人员接走抢救。

北京时间23日21时20分，飞机重新加油后从安克雷奇起飞，约六个小时后安全到达纽约。

北京时间24日上午，从安克雷奇传来令人欣慰的消息，留在那里治疗的旅客已脱离危险、出院，她将和女儿一起继续前往纽约。

空中放油救人引关注 航空公司:环境影响微乎其微）

资料图：南航客机资料图：南航客机

11月3日，从纽约飞往广州的南航CZ600航班上，一名女性旅客空中突发疾病。机组启动应急处置程序，在空中放掉了43吨燃油后，成功备降冰岛一机场。旅客及时被送往医院急救，目前已无大碍，脱离生命危险。

该事件引发公众对空中放油的关注。为什么要选择空中放油?空中放油过程是怎样的?对环境是否有污染?什么地方才能放油?对飞机安全会造成影响吗?对此，科技日报记者采访了南方航空相关负责人。

为了安全降落只能空中放油

好好的油，为什么要选择放掉呢?

据南航航空相关负责人介绍，飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。此时，飞机的机身重量就符合起降标准。

但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落的话，那么飞机所携带的燃油并没有被消耗，此时，机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。在此情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油。

“本次事件中，执行此次航班的飞机最大落地重量是251吨。由于飞机才飞行了四个多小时，飞机的重量远超过最大落地重量，因此需要放油43吨。”该负责人说。

放油地点选在海洋山区荒地

空中放油的过程是怎样的?放出来的油会对环境造成影响吗?

记者了解到，飞机在空中放油时，会通过雾化处理，让释放的燃油得到稀释。所谓雾化，是指液体变成液态小水珠的过程。

据南方航空相关负责人介绍，飞机空中放油的高度一般保持在3000米以上。当飞机空中放出的航空煤油经雾化后，会变成许多非常细小的油滴，这些油滴悬浮在空中形成油雾。而3000米高空的低气压会带来较大的空气流动。

“高空的风将这些油雾吹散形成油气，并在更大范围内流动、稀释，对环境的影响可以说微乎其微。”该负责人说。

记者得知，为了尽可能地避免油污污染，民航业对放油区的选择非常谨慎。一般而言，放油地点都选在海洋、山区、荒地的上空。其中，沿海地区的放油区多选择在外海上空。本次事件中，在得到冰岛管制许可后，飞机便沿着海面上的航路空中放油。

空中放油是十分安全的过程

空中放油的过程，对飞机安全有影响吗?

记者了解到，不是所有的飞机都能进行空中放油。要完成这一动作，还需要机型具备这一功能。目前而言，大型民用飞机都在机翼末端设有放油管，一旦需要就可以通过放油管来排掉多余的航油。一些窄体飞机由于载油量不大，没有设置专门的放油设备。一旦紧急降落，就需要通过空中盘旋来消耗燃油，直至机身重量符合降落标准。

“虽然空中放油是确保安全的无奈之举，但只要共同努力、高效配合，空中放油是一个十分安全的过程。”南方航空相关负责人说。