摩拜单车将进日本 将要开辟海外市场！

　　法律法规网综合消息 摩拜单车将要进军日本了，这是怎么回事，难道真的要开辟海外市场了!摩拜这两年的发展也是蒸蒸日上，摩拜单车在日本怎么收费的呢?

今年6月摩拜单车将从日本首都东京开始陆续进驻日本20座城市，累计投放共3万辆单车。摩拜将与日本地方政府和闲置场地拥有者合作，在2018年年底之前搭建至少4000处停车场。同时摩拜单车还会与3家日本知名便利店以及连锁餐饮企业合作，在店面附近设立专门的停车场。这种与店面合作的方式有助于摩拜能够迅速在日本街头普及自己的共享单车服务。

与国内可以在任意地点停放自行车的方式不同，日本由于拥有非常严格的管制措施，共享单车必须要有专用的停车场才允许运营。因此与日本拥有土地的开发商合作能够帮助摩拜迅速拓展该国市场。同时通过与餐饮企业和便利店的合作，还可以针对摩拜单车的用户提供各种消费优惠。

收费标准方面，根据消息称摩拜单车的使用费为每30分钟50日元(约合人民币3元)，除了支持传统的信用卡支付之外，未来还支持在日本国内非常流行的LINE软件进行支付。

之前摩拜在日本已经开始在福冈市等地进行试点服务，用户可以通过智能手机App查找附近的闲置共享单车，并且还能利用智能手机进行支付费用、预约和解锁等操作。

从日本政府的角度来说，目前正积极推进共享单车这种健康环保的国民出行方式，尤其是在知名旅游景点，很多国外游客都非常乐于使用这种服务。除了摩拜之外，包括雅虎和Mercari等企业也都开始将目光对准了共享单车市场。

摩拜单车在杭州擅自投放遭顶格处罚 已有多次违法记录

近日，共享单车“摩拜”由于违规投放占用人行道，涉事企业被杭州城管部门开出2万元的顶格处罚罚单。

原来，在今年2月中旬，杭州江干区城管局笕桥中队的执法队员在监督检查中发现，当事方杭州启明运输有限公司将共享单车投放在药香路与德胜东路交叉口的人行道上，车身上有“Mobike”字样。执法队员经过清点后发现，现场共有180辆车占用人行道，占用道路面积为36平方米，且当事方无法出示相关审批手续。

值得一提的是，在后续办案过程中，笕桥中队发现，当事方在一年内就已在杭州市因类似的违法行为被立案处罚六次，算上这次已经是第七次“不良记录”。

而就在前不久，记者在杭州和平广场附近也曾看到类似一幕：一辆满载的厢式货车停靠在路边，工作人员直接把几十辆共享单车搬下来，在人行道上一字排开，但这里并不是非机动车停车泊位。

根据《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》，杭州将对数据提供不完整、不真实，乱停乱放问题严重，线下运营维护服务不力，存在安全隐患或发生安全事故不及时处理的经营者，经提醒仍不采取有效措施的，将公开通报并限制其投放。

杭州究竟有多少量共享单车?数据一直在变化。

2017年7月，杭州市城管委(杭州市综合行政执法局)对在杭州运营的9家共享单车企业进行行政约谈。当时，各共享单车企业公布的投放总量为42万辆。当时，企业承诺增加管理成本，对已经发生的违法行为，按照规定时间积极配合政府部门调查处理，并及时落实整改，对擅自占用道路设施、无障碍设施、城市绿地停放共享单车的违法行为，愿意按照杭州市相关规定接受处罚。

此后，杭州的共享单车一度膨胀至88.3万辆，带来“单车围城”等问题。自去年年底起，杭州就对共享单车进行整治“瘦身”，截至今年年初，杭州共享单车总量为77万辆。

根据3月份刚发布的《杭州市互联网租赁自行车发展研究报告(最终稿)》内容来看，目前最适宜杭州的共享单车数量在32万至46万辆之间。4月初，共享单车还有一波高强度的“瘦身”行动。据了解，杭州运管部门今年会尝试将共享单车数量降到50万辆左右。

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根据《杭州市市政设施管理条例》第五十八条：擅自占用、挖掘城市道路设施、桥涵设施、城市河道设施的，由城市管理行政执法机关责令行为人停止违法行为，恢复原状，赔偿损失，按规定补交城市道路占用费或城市道路挖掘修复费，并可处二万元以下的罚款。

2017年9月，杭州城管部门对共享单车企业开出的首份万元罚单。当时，哈罗单车在杭州西湖区投放的35辆共享单车占压了大面积盲道，影响盲人通行，存在一定的安全隐患，当地城管部门最终从重处罚，罚款1万元。

此后，杭州市拱墅区城管部门也曾对摩拜单车等企业进行处罚，原因同样是因为其擅自投放侵占城市人行道尤其是盲道。

今年3月，浙江省工商局对外发布了《2017年度浙江消费投诉分析报告》。其中显示，2017年，浙江省共享单车消费投诉增长明显，共受理相关投诉7472件，投诉反映最突出的问题是押金退还难，其次是故障报修、计费纠纷、售后服务、优惠券无法使用等。