北京新机场线计划或北延至丽泽商务区 [快讯]

2018年4月24日讯，正在建设中的地铁新机场线昨日传来最新消息，全线3座车站已经全部开工建设，力争在今年内实现全线洞通。值得关注的是，目前正在研究关于新机场线北延至丽泽商务区站的方案，若进展顺利最快可于今年年底启动北延。

甘南 摄 北晚新视觉网供图

新机场线一期工程南起北京新机场，北至中心城草桥站，线路全长约41.4公里，共设新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站3座车站，3座均为换乘车站。昨天下午，在南六环外的磁各庄站，记者看到，施工人员正在现场进行盾构施工，进度较快的一条隧道已经贯通。“磁各庄站面积大，是一般地铁站面积的2倍左右，施工难度也因而相对较大。”市轨道交通建设管理有限公司新机场线指挥部办公室副主任唐汐介绍，磁各庄站目前主体结构施工已经完成45%左右。另外两座车站中，北航站楼站进度最快，已完成主体结构施工，而草桥站的主体结构施工进行到15%左右。

作为国内首条最高速度可达160公里/小时的城市轨道交通线路, 新机场线的主要定位于提供新机场与中心城之间快速、直达、大运量的公共交通服务，从草桥到新机场旅行时间仅需19分钟。列车还特别采用7节客车加1节行李车的编组形式，方便携带行李的旅客乘坐。

按照计划，新机场线全线计划于2019年通车试运营。另据了解，目前也正在研究方案，从草桥站继续北延至丽泽商务区，与地铁14号线、16号线实现“牵手”。如果进展顺利，最快将于今年年底启动北延。

最新发布的《河北雄安新区规划纲要》提出将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络。其中，“四纵”之一就是雄安新区至北京新机场快线，未来将实现20分钟到北京新机场。不过，从已公布的雄安新区规划上，并没有明确这条快线的建设和开通时间。 “从设计层面看，新机场线具备南延至雄安、或与雄安至新机场快线实现贯通的能力。”参与负责新机场线设计的专家对记者说。

来源：北京晚报 记者 赵莹莹