工程师指港铁应调查高铁讯号系统抗水能力有无问题

港铁车务营运总管李圣基在本台节目回应，高铁米埔隧道渗水事件，指由于隧道位于地底深处，受地下结构影响，要百分百完全防水是有困难；事发时由于出现渗水，令电阻降低，影响讯号稳定，因此列车试行一度暂停，事后已安排人员到隧道内进行补漏工作，也确定隧道内排水系统运作正常，日后会加强巡查。工程师黄泽恩认为，港铁一方面要调查渗水情况有无差于预期，另一方面也要关注，高铁讯号系统抗水能力是否特别差。

港铁又证实，高铁西九龙站上月十五日晚上六时，地下一层售票大堂附近的假天花有水渗出，指已即时安排职员及维修人员到场，详细调查后，发现雨水经正进行工程的电线穿墙孔，流入车站下层，无影响车站设施，工程人员完成工程后，已将电线穿墙孔全部封好。另外，个别喉管在压力测试下有渗水情况，已即时更换或修补有关系统。