港铁车务营运总管李圣基表示,发生高铁列车偏离路轨的石岗车厂四号轨道,是高铁香港段唯一一个以工字铁及结构构造的轨道,车厂其他三条轨道都是直线,无弯位,而高铁的正线轨道全部都以稳固装置,为改善石岗车厂四号轨道的横向压力承受能力,决定在轨道两旁加建两幅石屎墙,同时保留足够空间让技术人员能检查车底。
港铁车务营运总管李圣基表示,发生高铁列车偏离路轨的石岗车厂四号轨道,是高铁香港段唯一一个以工字铁及结构构造的轨道,车厂其他三条轨道都是直线,无弯位,而高铁的正线轨道全部都以稳固装置,为改善石岗车厂四号轨道的横向压力承受能力,决定在轨道两旁加建两幅石屎墙,同时保留足够空间让技术人员能检查车底。