港铁称沙中线月台层已有半年工程列车荷重并无出现问题

在立法会铁路事宜小组委员会，多名议员关注沙中线红磡站扩建工程，被指有钢筋接驳位造假的事件，港铁澄清，2015年8月已发现有钢筋被剪短的问题，涉及5个螺丝头，到12月又再发现问题，因此书面要求承建商正视和加强监管。港铁负责沙中线土木工程的总经理胡宏利表示，2015年12月后，再无发现承建商剪短钢筋，又指涉事的月台层，由32块层板组成，有约2.6万个螺丝头，全部都有经过检查，完全符合合约要求，之后才“落石屎”。他又表示，其后月台层安装了路轨，承受过半年的工程列车荷重，并没有出现问题。

对于港铁早前表示是2015年12月主动发现问题，被议员批评前后不一，港铁工程总监黄唯铭承认早前解释不清楚。