议员揭露委托协议列明政府不能延迟和拒绝向港铁支付费用

立法会铁路事宜小组委员会召开特别会议，讨论港铁沙中线红磡站扩建工程中，钢筋被剪短的事件。公民党陈淑庄批评政府和港铁签署的委托协议过于宽松，其中一项条款列明，只要港铁提交足够文件，政府就要向港铁支付费用，政府并无权延迟和拒绝，形容政府犹如被港铁和承建商的“提款机”。路政署铁路拓展处署理副处长李子为表示，基于合约精神，如果文件齐全，政府就要付钱，但政府在过程中可以提出疑问。

小组主席田北辰认为，这是委托协议的“致命伤”，即使工程出现问题，只要港铁和承建商自行处理，就无必要通知政府。田北辰又指，出现渗水的红磡站北面隧道墙壁有螺丝头连保护塞都未拆除，显示钢筋未有接驳，显然是非常严重的犯规，存心欺骗，但他掌握相关的工序未必是紥铁商永光进行，似乎是礼顿另外找承建商负责。他又认为，香港工程标准一直很高，担心工程业界因为赶工等原因，就自行降低标准，认为这个文化一定要改变。