有报道引述港铁沙中线土瓜湾站工程的内部顾问报告,显示工地在前年挖掘月台时,附近有23幢楼宇沉降,沉降幅度超出容许上限,最严重达到62.9毫米。资深土木工程师倪学仁指,看过相关报告,显示港铁曾经自行增加沉降幅度容许上限,以免要停工,但屋宇署不接受,认为有需要缓解,而港铁并无理会,继续赶工,令沉降问题愈来愈严重。他指,如果楼宇沉降问题影响结构,可以用灌浆方法加固,一旦有楼宇倾斜,也可以加设支撑架。
倪学仁认为,港铁处理事件时“态度有少少不好”,在沉降幅度超出上限时就应该停工,不应自行解决了事。他又指,由于工程获豁免,不受建筑物条例监管,施工毋须屋宇署事先批准,变相是有特权,屋宇署难以采取行动。